- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-050-FSA-0030
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр серии KS предназначен для коротких перемещений и позиционирования в автоматических агрегатах, узлах захвата, зажимах и тест‑приборе. Поршень Ø50 мм и ход 30 мм обеспечивают высокую силу при компактной длине штока — одностороннего действия в базовом положении шток втянут (пружинный/возвратный элемент обеспечивает возврат в исходную позицию), рабочая энергия подводится сжатым воздухом через порт G1/8. Позиция хода определяется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков; торцовая часть штока выполнена с внутренней резьбой M16 для установки элементов крепления.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и защиту направляющей. Крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, поршень Ø50 мм работает с уплотнениями из полиуретана, обеспечивающими износостойкость и герметичность. Демпфирование осуществляется упругими элементами, допускается рабочее давление 0,2–10 бар и температура от −20 до +80 °C. Подключение G1/8 совместимо с промышленной арматурой; возможна работа со смазкой (после подачи смазки требуется её поддержание).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать цилиндр с соосностью штока и нагрузки, избегать боковых сил на Ø50 мм направляющую. При использовании внутренней резьбы M16 контролировать момент затяжки и упираться штоком в демпфер при крайнем положении. Для стабильной работы поддерживать давление не ниже 0,2 бар и не превышать 10 бар; при температуре вне −20…+80 °C требуется выбор специсполнения. Рекомендуется установка фильтра‑регулятора и маслоотделителя, при эксплуатации со смазкой — регулярная дозаправка. Для позиционного контроля применять герметичные датчики совместимые с магнитом цилиндра.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет рабочее усилие пневмоцилиндра (при 6 бар усилие рассчитывается по площади поршня). |
| Ход штока | 30 мм | Длина доступного перемещения штока при выдвижении. |
| Тип действия | одностороннего действия | Цилиндр возвращается пружиной или внешним механизмом, рабочий ход осуществляется только в одну сторону. |
| Исполнение штока | односторонний шток | Шток выведен с одной стороны корпуса, требуется учитывать направление нагрузки. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает установку вилки или соединительных элементов на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывайте запас на трение и потери.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для совместимости с герконовыми или бесконтактными датчиками.
- Отсутствие пневматического демпфирования увеличивает ударные нагрузки — для высоких скоростей лучше использовать пневмодемпфирование или внешний буфер.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — для химии и солёной воды выбирайте нержавеющие исполнения, для стандартных условий подойдёт алюминий с хромированным штоком.
- Стандартизованные цилиндры (ISO) упрощают замену и монтаж — если важна взаимозаменяемость, отдавайте предпочтение цилиндрам по стандарту.
Лайфхак: для уменьшения времени хода и повышения быстродействия установите клапан быстрого выхлопа на магистраль питания.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования уменьшайте/увеличивайте проходное сечение дросселя до получения плавной остановки без провала хода.
Частая ошибка: установка компактного цилиндра без внешней направляющей при наличии боковых нагрузок приводит к ускоренному износу посадочных уплотнений и штока.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- Для агрессивных сред без коррозионно-стойких материалов — алюминиевые корпуса без антикоррозийной защиты.
- Когда необходима ремонтопригодность с разборными крышками — завальцованные конструкции могут не подойти.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартный ISO с тем же посадочным шагом — монтаж без переделки крепёжных элементов, простая замена за счёт одинаковых фланцевых отверстий.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при давлении 6 бар и требуемом усилии 1200 Н выбрали поршень 50 мм, что обеспечило запас по усилию и надежную работу.
- Установили внешний направляющий при боковой нагрузке 80 Н, что снизило износ уплотнений и увеличило ресурс цилиндра в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2, затем F = p·S; при расчёте используйте рабочее давление и добавьте запас на трение и потери.
Можно ли заменить цилиндр на аналог по тому же стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному стандарту (ISO и т.п.), то посадочные размеры и отверстия совпадают, замена обычно проходит без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и обеспечивает плавную остановку за счёт вытеснения воздуха; упругие элементы демпфирования (буферы) заглушают удар механически и имеют фиксированную характеристику.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте проходное сечение дросселя на демпфируемой стороне хода до достижения нужной скорости и плавности остановки, проверяя работу под рабочей нагрузкой.
Какие монтажные принадлежности и защита штока требуются?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или направляющие для исключения попадания грязи и боковых нагрузок.
Характеристики KS-050-FSA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график