- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-063-FSA-0005
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр KSFA-63-005 предназначен для точного манипулирования и позиционирования при ограниченном ходе — диаметр поршня 63 мм, ход 5 мм. Одностороннее действие (шток втянут) обеспечивает возврат пружиной, а рабочая среда — сжатый воздух при давлении 0,2–10 бар. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для бесконтактных датчиков, подключение — G1/8.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце и односторонним штоком с внутренней резьбой M16 обеспечивает компактность и простоту монтажа. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, уплотнения — полиуретан, демпфирование — упругие элементы. Рабочая температура −20…+80 °C. Возможна эксплуатация со смазкой; при применении требуется постоянная смазка.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж производить с учётом короткого хода: избегать перекосов и боковых нагрузок, использовать направляющие при необходимости. Присоединять через G1/8; для установки датчиков учитывать положение магнита. Не превышать 10 бар и рабочий диапазон температур, при периодическом наличии смазки организовать постоянную подачу масла. Типичные ошибки: сухой запуск после смазки, чрезмерное боковое усилие на шток M16 и игнорирование демпфирования.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет теоретическое усилие цилиндра при заданном давлении (рассчитывается по площади поршня). |
| Ход штока | 5 мм | Максимальное перемещение штока — критично для точного позиционирования и выбора датчиков. |
| Тип действия | одностороннего действия | Цилиндр обеспечивает усилие/движение только в одну сторону при подаче давления; возврат возвратной пружиной или внешним механизмом. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для монтажа рабочих наконечников и вилок без дополнительных адаптеров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычислите площадь и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас по усилию 10–20% для надёжности.
- Если требуется контроль положения, выбирайте исполнение с магнитом на поршне или устанавливайте бесконтактные датчики совместимые с ходом 5 мм.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости и смягчение удара; без демпфирования возможны рывки и повышенный износ.
- Для работы при боковых нагрузках используйте внешние направляющие или монтажные фланцы; компактные цилиндры без направляющих не предназначены для больших поперечных усилий.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий — для сухих и невысоких агрессивных сред, нержавеющая сталь — для коррозионных условий.
Лайфхак: чтобы ускорить возвратный ход и снизить противодействие, установите клапан быстрого выхлопа на магистраль выхлопа цилиндра.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются ставить герконовые датчики — позиционирование оказывается невозможным без дополнительных механических решений.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешней направляющей.
- Для агрессивной химической среды — цилиндры с алюминиевыми покрытиями вместо нержавеющих исполнений.
- Когда нужна простая ремонтопригодность — цельнотянутые корпуса с несъёмными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр 63 мм на аналогичный по стандартным креплениям и сохранили монтаж без переделки — сократили время переналадки на 80% благодаря совпадению посадочных мест.
- При переходе с двустороннего на односторонний цикл уменьшили потребление воздуха на 30% при сохранении требуемой цикличности, установив золотник с быстрым выхлопом.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию для зажима 1200 Н: для 6 бар расчёт площади показал необходимость 63 мм диаметра, что подтвердило выбор без дополнительной переделки механики.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, монтажные фланцы/лапы, датчики положения, фитинги и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление в бар (перевести в Па), S — площадь поршня; выбирайте диаметр, дающий запас по усилию 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO 15552) взаимозаменяемы по посадочным размерам и креплениям; если стандарт не указан — проверяйте габаритные чертежи перед заменой.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением потока воздуха и даёт плавную остановку; упругие элементы — фиксированная амортизация без регулировки и более жёсткая характеристика.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на поршневом канале или регулируемым распределителем: изменяя пропускную способность, добиваются нужной скорости захода и плавности остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Обычно используют фланцы, лапы, монтажные пластины, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-063-FSA-0005
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график