- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-063-FSA-0010
Назначение и принцип работы
Короткоходовый профильный пневмоцилиндр KSFA-63-010 Pemaks предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматических механизмах, где требуется ход 10 мм при большом диаметре поршня 63 мм для формирования требуемой силовой характеристики. Конструкция одностороннего действия (шток втянут в исходном положении) означает: при подаче сжатого воздуха в камеру цилиндр выдвигает шток, при сбросе давления возврат осуществляется встроенной пружиной. Позиция контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков, подключение пневмосети — G1/8.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный, с внутренней крышкой на стопорном кольце; крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка уплотнений. Уплотнения — полиуретан. Шток односторонний, с внутренней резьбой M16 для присоединения элементов, конец штока — внутренняя резьба. Демпфирование обеспечено упругими элементами. Рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте модель с учётом усилия на диаметр 63 мм и короткого хода 10 мм; избегайте боковых нагрузок и ударных включений выше 10 бар. Монтируйте с жёстким центровым креплением профиля, обеспечьте доступ к магниту для установки датчика. При использовании смазки — применять постоянную минимальную смазку, совместимую с полиуретаном. Контроль: герметичность на резьме M16 и фитингах G1/8, проверка демпфирования и сохранности элоксалевого покрытия в агрессивной среде. Для точного позиционирования используйте индуктивные/герконовые датчики совместимые с магнитом цилиндра.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при давлении; расчет: F = p · S. |
| Ход штока | 10 мм | Максимальное выдвижение штока, влияет на рабочую зону и скорость перемещения. |
| Тип действия | одностороннего действия | Цилиндр создает усилие только в одном направлении; требуется возврат пружиной или внешним механизмом. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает монтаж навесных элементов и вилок на шток. |
| Определение позиции | без магнита | Без встроенного магнита для бесконтактных датчиков положения; потребуется цилиндр с магнитом для герконовых/щитковых датчиков. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня S и умножьте на рабочее давление p для получения F = p·S.
- Если нужна точная позиционировка — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте внешние датчики положения.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет цикл, но увеличивает динамические нагрузки и износ; для частых ударных циклов предпочтителен пневмодемпф или упругие демпферы.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износу; для агрессивной среды используйте нержавеющие исполнения или дополнительные покрытия.
- Стандартизованные цилиндры (ISO) облегчают замену и монтаж без переделки крепежей; нестандартные требуют проверки размеров и крепежных мест.
Лайфхак: для повышения скорости возврата устанавливайте клапан быстрого выхлопа и оптимизируйте диаметр трубопроводов питания.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования регулируйте дроссель на впуске/выпуске, доводя ход до минимальных боковых ударов и требуемой скорости.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить стандартные бесконтактные датчики — это лишние затраты и простои на замену.
Кому не подходит
- При высоких боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешних направляющих.
- Для агрессивной среды — алюминиевые или незащищённые исполнения без нержавеющих компонентов.
- Если нужна простая ремонтопригодность — невозвратные/завальцованные конструкции с несъёмными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный ISO с тем же диаметром и крепежом — монтаж без переделки стенда, снижение времени обслуживания на 40%.
- На пресс-станке подобрали диаметр поршня по требуемому усилию 1500 Н при 6 бар, что позволило отказаться от внешнего гидравлического усилителя.
- Установили цилиндр с магнитом вместо исполнения без магнита — добавили два датчика положения, реализовали контроль двух фиксированных позиций без механических концевиков.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учитывайте потери давления и требуемый запас.
Можно ли заменить цилиндр на аналогичный по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по креплению и присоединениям, но всегда сверяйте габаритные и монтажные размеры.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную остановку при высокой энергии, упругие элементы гасят энергию механически и менее регулируемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссели на демпфирующих портах, уменьшая или увеличивая пропускную способность для достижения нужной скорости и плавности хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и втулки уплотнения, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-063-FSA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график