- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-063-FSA-0050
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр диаметром поршня 63 мм и ходом 50 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматике, сборочных линиях и узлах подачи. Модель одностороннего действия (шток втянут) выполняет рабочий ход при подаче сжатого воздуха в рабочую полость, обеспечивая выдвижение/перемещение штока на 50 мм; при отключении давления шток возвращается в исходное втянутое положение в соответствии с кинематикой привода и схемой пневмосистемы. Конструкция с магнитом позволяет устанавливать индуктивные или бесконтактные датчики для контроля положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный с внутренней крышкой на стопорном кольце; крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием. Поршень Ø63 мм, ход 50 мм, односторонний шток с внутренней резьбой M16 (концевая резьба) для прямого крепления инструментов. Подключение — G1/8. Демпфирование обеспечено упругими элементами, уплотнения — полиуретан. Рабочая среда — сжатый воздух (возможна работа со смазкой; при её применении требуется постоянная смазка в дальнейшем). Рабочее давление 0.2 ÷ 10 бар, температурный диапазон -20 ÷ 80 °C. Наличие магнита упрощает интеграцию датчиков положения.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе рассчитывайте усилие: площадь поршня ≈3,115·10⁻³ м² (Ø63 мм) — при 6 бар ≈1869 Н, при 10 бар ≈3115 Н. Монтируйте так, чтобы исключить боковые нагрузки на шток; используйте направляющие или компенсаторы при радиальных усилиях. Подключение — G1/8; при монтаже применяйте уплотнённые фитинги и избегайте перекручивания шлангов. Для работы со смазкой задайте постоянную подачу смазочного вещества (производитель указывает необходимость непрерывной смазки после введения). Не превышайте 10 бар и эксплуатационные температуры за пределами -20…80 °C; контролируйте состояние полиуретановых уплотнений при агрессивных средах. Размещайте датчики по магнитному кольцу, соблюдая рекомендуемое расстояние и ориентацию для стабильной сигнализации.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (см. калькулятор F = p · S). |
| Ход штока | 50 мм | Длина рабочего выдвижения штока — влияет на допустимую конструкцию присоединений. |
| Тип действия | одностороннего действия | Цилиндр возвращается пружиной или внешним воздействием — учитывайте при расчёте цикла. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок/фланцев без наружных адаптеров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление (F = p · S).
- Если нужен контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом или устанавливайте внешние датчики; без магнита герконовые датчики не применимы.
- При наличии боковых/касательных нагрузок на шток используйте внешние направляющие или модель с направляющей стойкой.
- Выбор пневматического демпфирования оправдан при высоких скоростях и массах; упругие демпферы проще и дешевле, но менее настраиваемы.
- Материал штока и корпуса выбирайте под среду: для агрессивных сред предпочтительна нержавеющая сталь, для стандартных — алюминиевые корпуса.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче — это снижает время на переполнение/опорожнение камер.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита при необходимости позиционирования по датчикам — приводит к дополнительным затратам на поиск совместимых датчиков или замену цилиндра.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- Для агрессивных сред — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — цилиндры с неразборными завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартный Ø63 мм — сохранили крепления и ускорили поставку запчастей; сокращение времени простоя на 40%.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой и стандартными монтажными лапами — крепёж совпал, монтаж выполнен без переделки станка за 2 часа.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: при 6 бар цилиндр Ø63 мм обеспечивает необходимое усилие для подъёма 120 кг с запасом прочности.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения; также часто берут монтажные фланцы и вилку на шток.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и умножьте на рабочее давление p: F = p · S; учитывайте КПД и потери, берите запас 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по габаритам и точкам крепления; отличие могут составлять только уплотнения и концевые элементы.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и адаптируется под нагрузку, упругие элементы просты и не настраиваются, дают фиксированное смягчение удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют за счёт изменения проходного сечения демпфера (дросселя) или давления подпора; действуйте поэтапно, измеряя скорость и амплитуду ударов.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы, фланцы и вилки на шток; внешняя направляющая необходима при значительных боковых нагрузках или длинном ходе во избежание износа штока и уплотнений.
Характеристики KS-063-FSA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график