- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-080-FSA-0010
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр диаметром поршня 80 мм и ходом 10 мм предназначен для выполнения кратковременных линейных перемещений с высокой выходной силой в узких монтажных пространствах: подача, прижатие, позиционирование и дозирование. Одностороннего действия (шток втянут) — рабочая сила создаётся при подаче сжатого воздуха на поршень; возврат обеспечивается встроенной пружиной или внешней нагрузкой. На корпусе предусмотрен магнит для бесконтактных датчиков положения, что обеспечивает контроль конечных и промежуточных положений при циклической работе.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жёсткость. Конец штока выполнен с внутренней резьбой M20 для навивки стандартных приспособлений; подключение воздуха — G1/8. Демпфирование — упругие элементы демпфирования, уплотнения — полиуретан. Крышки — сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, при этом в дальнейшем требуется постоянная смазка системы. Рабочее давление 0.2 ÷ 10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C. Для ориентации: при 6 бар теоретическая выходная усилие порядка 3,0 кН.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом короткого хода: обеспечить точную фиксацию фланца или кронштейна, исключить боковые нагрузки на шток. Использовать фитинги G1/8 и предусмотреть фильтр‑регулятор со смазкой, если применяют смазку — поддерживать её непрерывность. Подключать датчики, совместимые с магнитным сигналом; проверять уплотнения полиуретана при температурах ниже −20 °C. Избегать пиков давления выше 10 бар и полного отсутствия смазки при длительной работе. При выборе учитывайте односторонний характер действия и необходимую силу на выдвижение/втягивание.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие рабочего хода при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 10 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении; важно для проверки совместимости с механизмом. |
| Тип действия | одностороннего действия | Рабочее усилие формируется при подаче воздуха с одной стороны; для возврата требуется пружина или внешняя система. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки или других присоединений без наружных резьбовых элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S, где S — площадь поршня (π·d²/4) и p — рабочее давление в бар.
- Если нужна точная позиционировка — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте внешние датчики положения; без магнита герконовые датчики не работают.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет работу, но увеличивает ударные нагрузки; для высоких циклов рекомендуем пневматическое демпфирование или внешние амортизаторы.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к агрессивной среде — для коррозийных сред используйте нержавеющие или с покрытием элементы.
- Стандартизованные цилиндры (ISO) упрощают замену и монтаж — если цилиндр нестандартный, проверяйте размеры крепежей и точки установки заранее.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости выдвижения установите клапан быстрого выхлопа на магистрали отбора, это снижает сопротивление выхлопа и уменьшает время хода.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения — это осложняет автоматизацию и требует дорогостоящей переделки.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при постоянных боковых нагрузках на шток — требуются внешние направляющие.
- Алюминиевые корпуса не подходят в агрессивных средах без коррозионной обработки — лучше нержавейка.
- Круглые цельные корпуса с невскрываемыми крышками неудобны для ремонта в полевых условиях.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный ISO с тем же диаметром и креплениями — сократили простои и упростили обслуживание, замена заняла менее часа.
- Установили цилиндр 80 мм вместо 100 мм по расчёту усилия — сохранили требуемое усилие при снижении инерции и стоимости узла.
- Для механизма с боковыми нагрузками добавили внешние направляющие и оставили стандартный цилиндр, что удлинило ресурс штока в 3 раза при тех же условиях.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения; при монтаже часто приобретают монтажные фланцы или вилку на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·d²/4, затем требуемое давление p = F/S при известной нагрузке F; обычно выбирают ближайший больший диаметр, чтобы обеспечить запас по усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO) имеют одинаковые расположения крепёжных отверстий и фланцев, что обычно позволяет прямую замену без переделки.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и адаптируется под скорость и массу, упругое демпфирование — это фиксированная механическая амортизация (эластичные элементы) с ограниченной настройкой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфер с помощью встроенных дроссельных винтов или внешних регулируемых дросселей, подбирая величину ограничения потока для плавного уменьшения скорости перед ударом.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто применяют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофры или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-080-FSA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график