- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-080-FSA-0040
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр с диаметром поршня 80 мм и ходом 40 мм предназначен для точных линейных перемещений в узких циклах — позиционирование, зажим, отбивка и поперечные перемещения в автоматике и КИПиА. Одностороннего действия (шток втянут) означает, что рабочий ход обеспечивается подачей сжатого воздуха на поршень при давлении 0,2–10 бар, возврат происходит пружинным усилием. Конец штока с внутренней резьбой M20 позволяет устанавливать разные штатные люльки и приспособления; наличие магнита в поршне обеспечивает совместимость с бесконтактными датчиками положения.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простую замену компонентов. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием; уплотнения — полиуретан. Демпфирование реализовано упругими элементами, подключение G1/8. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка уплотнений. Температурный диапазон −20…+80 °C. Диаметр 80 мм и ход 40 мм дают расчетную силу и инерционные характеристики, удобные для коротких циклов на давлениях до 10 бар.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с минимальными боковыми нагрузками — штатный шток не рассчитан на серьёзные радиальные силы. Использовать фильтр-регулятор-смазчик (FRL) при смазке и поддерживать давление в диапазоне 0,2–10 бар. Подключение G1/8 и резьба M20 требуют контроля моментных усилий при установке рабочих приспособлений. Расположите датчики по магнитному сигналу для стабильного контроля позиции. Плановое обслуживание: проверка уплотнений полиуретана и демпфирующих элементов, особенно при эксплуатации в контактной смазке или при низких температурах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра (расчет усилия F = p·S при заданном давлении). |
| Ход штока | 40 мм | Максимальное выдвижение штока; важно при проектировании кинематики. |
| Тип действия | одностороннего действия | Работает за счёт давления с одной стороны поршня; требуется возврат пружиной или внешней системой. |
| Исполнение штока | односторонний шток | Шток выведен с одной стороны корпуса, типично для компактной установки. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает монтаж вилок и элементов крепления на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S, где p — рабочее давление, S — площадь поршня (мм → м² при необходимости).
- Если важна точная позиция и синхронизация — выбирайте исполнение с магнитом для бесконтактных датчиков; без магнита придётся применять внешние датчики или механические концевики.
- Отсутствие пневматического демпфирования увеличивает ударное воздействие при конце хода — используйте демпфирование или внешние амортизаторы для динамических применений.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде: алюминий подходит для общих задач, нержавеющая сталь — для коррозионных условий.
- Если цилиндр не по стандарту, учитывайте индивидуальные размеры крепежей и фланцев при замене — возможно потребуется корректировка монтажа.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа и регулируемые дроссели на линиях управления для балансировки скорости и амортизации.
Частая ошибка: покупают односторонний цилиндр без магнита и затем не могут организовать простую индикацию положения поршня герконовыми датчиками.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешних направляющих.
- Для агрессивных сред — алюминиевые цилиндры без коррозионной защиты.
- Если важна ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными крышками, не рассчитанные на разборку.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный диаметр 80 мм и сохранили крепления: усилие при 6 бар выросло согласно расчету, потребовалась только замена штуцеров.
- Установили цилиндр 80x40 мм вместо нестандартного аналога — монтажные фланцы совпали, что позволило избежать переналадки станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию с учётом запаса 20% и применили магнитный датчик для контроля положения без механических концевиков.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают также датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте площадь поршня S и используйте формулу F = p·S (учитывайте рабочее давление в бар и переводите единицы для Н), добавьте технологический запас на трение и утечки.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552, ISO 6432 и т.п.) обычно взаимозаменяемы по фланцам и посадочным размерам; у нештатных исполнений потребуется проверка посадочных габаритов.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует торможение потоком воздуха и регулируется, упругое демпфирование — это встроенные амортизирующие элементы, менее регулируемо и работает при малых скоростях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют через встроенные регуляторы потока (дроссели) на торцах цилиндра или внешние дроссели в линии — меняют пропускную способность для смягчения удара и подстройки скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока от грязи применяют скребки, гофры или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-080-FSA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график