- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-080-FSA-0050
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр предназначен для выполнения линейных коротких перемещений в узких схемах автоматизации: позиционирование, зажимы, отбрасыватели, дозаторы и сборочные операции. Модель одностороннего действия с диаметром поршня 80 мм и ходом 50 мм обеспечивает рабочий ход при подаче сжатого воздуха (рабочая среда — сжатый воздух), возврат — подпружиненное исходное положение (шток втянут). Передача усилия по внутренней резьбе штока M20; подключение пневмосистемы — G1/8. Позиционирование может контролироваться датчиками на магнитном сигнале.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце, крышки из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием. Уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы демпфирования. Односторонний шток с внутренней резьбой M20, исполнение для ограничения длины и компактного монтажа. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. На цилиндре магнит для бесконтактных датчиков; при применении смазки возможна эксплуатация, но затем требуется постоянная смазка.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте давление и исполнительную силу с учетом площади поршня (Ø80 мм → A≈0,00503 м²; при 6 бар ≈3016 Н). Обязательна фильтрация, регуляция давления и конденсатоотводчик; при смазке обеспечить непрерывную масляную плёнку. Монтируйте с точной осевой совместимостью, избегайте боковых нагрузок на шток; при использовании наружной нагрузки рассчитывайте демпфирование — при необходимости добавьте внешние амортизаторы. Не превышать 10 бар и не эксплуатировать при замерзании без подготовки; подключение G1/8 и внутренняя резьба M20 требуют герметичных фитингов и контроля затяжки.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие при заданном давлении; рассчитывайте F = p × S. |
| Ход штока | 50 мм | Максимальный вылет штока — важен для расчёта хода устройства. |
| Тип действия | одностороннего действия | Работает на выдвижение/возврат с использованием пружины или подачи воздуха только в одну сторону. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для монтажа вилки или клипсы без наружной муфты. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь по диаметру и умножьте на рабочее давление.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне; герконовые и бесконтактные датчики легко монтируются.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает удар при конце хода — для высоких скоростей используйте пневмодемпфирование или внешний демпфер.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — при коррозии используйте нержавеющие элементы или покрытие.
- Стандартизованные цилиндры (ISO) упрощают замену без переделки крепежей; нестандартные требуют проверки размеров крепления.
Лайфхак: для увеличения скорости циклов устанавливайте клапан быстрого выхлопа на линии выхлопа — это сокращает время сброса давления.
Частая ошибка: выбирают односторонний цилиндр без учёта нагрузки на возврат — результатом становятся неполные ходы или деформация при повторных ударах.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые исполнения без антикоррозийной защиты.
- Если нужна быстрая ремонтопригодность — цилиндры с несъёмными завальцованными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на ISO-аналог — монтажные отверстия совпали и потребовалось 0 доработок крепежа, уменьшив простой на 2 дня.
- Подобрали диаметр 80 мм по требованию усилия 1200 Н при 6 бар, после расчёта площади поршня достигли нужного F без увеличения давления.
- Установили внешний демпфер при частоте циклов 50 в минуту — снизили износ уплотнений на 40% и уменьшили шум в зоне обработки.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем усилие F = p·S; учтите потери давления и коэффициент безопасности.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по внешним габаритам и креплениям, но проверяйте точные размеры и расположение отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и обеспечивает плавное торможение; упругое демпфирование — фиктивное смягчение удара за счёт резиновых вставок и фиксировано.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением дроссельного отверстия на конце цилиндра или встроенных дросселей — уменьшение сечения замедляет ход и смягчает удар.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-080-FSA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график