- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-100-SA-0020
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр двухстороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой штока M20 предназначен для выполнения линейных перемещений с высокой силой при коротком ходе (поршень Ø100 мм, ход 20 мм). Работает от сжатого воздуха (подключение G1/4) по принципу изменения давления по обеим полостям для прямого и обратного хода; усилие прямого хода при номинальном давлении достигает 4712 Н. Компактная длина хода и крупный диаметр поршня делают его подходящим для зажимных, позиционирующих и приводных операций, где требуется большое усилие на малом ходе и встроенная возможность установки датчиков положения (магнит).
Ключевые особенности конструкции
Конструкция — профильный корпус с внешними прикрученными алюминиевыми крышками, односторонний шток с внутренней резьбой M20, демпфирование — упругие элементы. Уплотнения выполнены из полиуретана, рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная и последующая постоянная смазка (при использовании смазки требуется поддержание смазывающего слоя). Рабочее давление 0.2–10 бар, температурный диапазон эксплуатации −20…+80 °C. Для контроля положения предусмотрено магнитное исполнение для датчиков, стандарт исполнения — профильный ряд PK (совместимость с размерами ISO/не ISO для соответствующих серий).
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — закреплять через профильные поверхности и внешние крышки, избегать перекоса штока и боковых нагрузок; при установке учитывать внутреннюю резьбу штока M20 для выбора крепежа. Подбирать фитинги G1/4 и фильтр-регулятор для стабильного давления в пределах 0.2–10 бар, не превышать максимальное давление. При использовании смазки выполнять регулярное техническое обслуживание и контролировать состояние полиуретановых уплотнений; заменять демпферы при видимом износе. Рекомендуется установка индуктивных датчиков по магниту для точного позиционирования и проверка ударных нагрузок, т.к. короткий ход 20 мм требует корректной настройки демпфирования.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие при заданном давлении; критично при подборе по требуемой нагрузке. |
| Ход штока | 20 мм | Рабочий ход штока, влияет на допустимость применения в ограниченных пространствах и на скорость перемещения. |
| Тип действия | двустороннего действия | Обеспечивает управляемое выталкивание и возврат без возвратной пружины. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок/наконечников; требует проверки совместимости крепёжных деталей. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 4712 Н | Расчет по площади поршня: F = p·S (при 6 бар) — использовать при подборе по требуемой силе. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и добавьте запас 10–20% на потери и износ.
- Если требуется точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или планируйте внешние датчики; без магнита контроль положения затруднён.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку при высоких скоростях; упругие демпферы лучше при частых статических контактах и простоте обслуживания.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или монтаж с дополнительными направляющими — стандартный корпус цилиндра не рассчитан на серьёзные поперечные усилия.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий для общих задач, нержавеющая сталь — для агрессивных сред и коррозии.
Лайфхак: для увеличения быстродействия установки ставьте клапан быстрого выхлопа на магистраль, а пневмодемпфирование регулируйте дросселем на корпусе цилиндра для точной подстройки хода.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать герконовые датчики, или монтируют цилиндр без внешних направляющих при значительных боковых нагрузках — приводит к преждевременному износу уплотнений и штока.
Кому не подходит
- При агрессивной среде без коррозионного исполнения — алюминиевые корпуса не подходят.
- Если требуются значительные поперечные нагрузки — компактный цилиндр без внешних направляющих не подходит.
- Когда нужна лёгкая ремонтопригодность и частая разборка — цилиндры с завальцованными несъёмными крышками не подходят.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартизованный с тем же креплением — монтаж провели без переделки крепёжных элементов, экономия времени установки составила 2 дня.
- Для подачи с усилием 4,2 кН подобрали диаметр поршня 100 мм и давление 6 бар; потребовалось добавить демпфирование для снижения ударных нагрузок.
- Установили датчики положения на магнитный поршень, исключив дополнительные механические выключатели; точность контролируемых позиций улучшилась до ±0,5 мм.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·d²/4 и примените F = p·S с рабочим давлением (бар), учтите коэффициент 0,1 при переводе в ньютоны и добавьте запас 10–20%.
Можно ли заменить пневмоцилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 15552), замена обычно проводится без переделки крепежей; при переходе между стандартами чаще требуется адаптация креплений.
В чем отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует регулируемый воздушный поток для плавной остановки и позволяет тонкую настройку скорости; упругие демпферы — это резиновые/полимерные элементы, простые и не требуют регулировки, но менее точны при высоких энергиях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на корпусе цилиндра или на распределителе, изменяя пропускную способность для достижения требуемой скорости и мягкости остановки; выполняйте регулировку при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используются монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая требуется при значительных боковых/поперечных нагрузках или точном позиционировании.
Характеристики PK-100-SA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график