- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-100-SA-0070
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKA-100-070 предназначен для линейного перемещения и выполнения силовых операций в автоматике, сборочных позиционирующих механизмах, зажимных и приводных узлах. Двустороннее действие с диаметров поршня 100 мм и ходом 70 мм обеспечивает повторимое возвратно-поступательное перемещение; управление выполняется подачей сжатого воздуха в одну из полостей через порт G1/4. Конструкция с односторонним штоком и внутренней резьбой M20 позволяет напрямую крепить захваты и элементы передачи усилия. По характеристике обеспечивается усилие прямого хода 4712 Н при рабочем давлении в диапазоне 0,2–10 бар. Позиционирование возможно с использованием встроенного магнита для индуктивных/герконных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками из алюминия обеспечивает жесткость и малый вес. Поршневой диаметр 100 мм и ход 70 мм в сочетании с полиуретановыми уплотнениями гарантируют герметичность и ресурс при рабочей температуре −20…+80 °C. Демпфирование выполнено упругими элементами, что уменьшает ударные нагрузки при конце хода. Подключение по стандартному резьбовому порту G1/4, шток с внутренней резьбой M20; определение позиции реализуется магнитным сенсором. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, но при её использовании требуется постоянная последующая смазка для поддержания ресурса уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте динамическую нагрузку и момент на штоке — профильная конструкция чувствительна к боковым усилиям, требуйте соосного монтажа. Используйте фильтр-регулятор-лубрикатор, особенно если цилиндр работает при смазке. Не превышайте 10 бар и избегайте пиков давления; при частых пусках контролируйте демпфирование и износ уплотнений. При монтаже закручивайте соединения штока и крышек с рекомендованным моментах, используйте датчики для индикации положения на основе встроенного магнита. Плановое ТО: проверка уплотнений, очистка портов G1/4 и замена полиуретановых манжет при износе.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Ключевой параметр для расчёта усилия и подбора креплений. |
| Ход штока | 70 мм | Рабочий ход штока — влияет на необходимую длину установки и положение датчиков. |
| Тип действия | двустороннего действия | Цилиндр выполняет рабочий ход в обе стороны за счёт подачи воздуха по обеим концам. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Позволяет устанавливать вилки и крепёжные элементы на шток. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 4712 Н | Расчёт по формуле F = p·S, для d=100 мм при 6 бар (S = π·(0.05 м)^2). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и оставляйте запас для трения и потерь.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите контактные датчики; без магнита герконовые датчики не работают.
- При наличии боковых нагрузок ставьте внешние направляющие; компактные цилиндры без направляющих быстро изнашивают шток и уплотнения.
- Пневмодемпфирование даёт плавную остановку и снижает ударные нагрузки; упругие демпферы проще и дешевле, но менее регулируемы.
- Материал штока и корпуса выбирайте под среду: для агрессивной среды предпочитайте нержавеющие исполнения.
Лайфхак: для увеличения скорости штока без повышения давления установите клапан быстрого выдоха (quick exhaust) и отрегулируйте подачу на управляющих линиях.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования последовательно регулируйте дроссель на каждой стороне и проверяйте амплитуду удара при рабочей нагрузке; фиксируйте настройки при реальной массе нагрузки.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и пытаются применять герконовые датчики — это приводит к отсутствию контроля положения; или используют алюминиевый корпус в агрессивной среде без защиты.
Кому не подходит
- При значительных боковых усилиях без внешней направляющей — будет быстрый износ.
- Для агрессивных сред — стандартный алюминиевый цилиндр без нержавеющих исполнений.
- Когда требуется высокая ремонтопригодность и частая разборка — цилиндры с несъёмными завальцованными крышками.
3 практических кейса
- Заменили старый цилиндр на стандартный 100 мм по ISO и сократили время простоя: крепления совпали, переделок не потребовалось.
- При модернизации привода подобрали 100 мм диаметр по требуемому усилию 4500 Н при 6 бар и сохранили существующие крепления.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 200 Н — ресурс штока увеличился в 3 раза благодаря перераспределению нагрузки.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь S = π·(d/2)^2 в м² и примените F = p·S (давление в Па); для удобства p в барах умножьте на 1·10^5. Округляйте диаметр с запасом на трение и потери.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра одного стандарта (например, ISO 15552) — обычно да, крепёж и габариты совместимы; при разных стандартах часто требуются переходные пластины или изменение крепежа.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и обеспечивает мягкую остановку за счёт сжатого воздуха; упругие демпферы — это механические элементы с фиксированной характеристикой и меньшей регулировкой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем с обратным клапаном на соответствующей стороне цилиндра, подбирая пропускную способность до требуемого хода и минимального удара при рабочей нагрузке.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна защита штока?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; защиту штока (скребки, гофры) ставят при наличии пыли/стружки или влажной/агрессивной среды, а внешние направляющие — при боковых нагрузках.
Характеристики PK-100-SA-0070
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график