- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-100-SA-0090
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр компактного профиля с диаметром поршня 100 мм и ходом 90 мм предназначен для линейных перемещений в сборочных, прессовых и позиционирующих узлах автоматизации. Двустороннего действия, с односторонним штоком и внутренней резьбой M20, он преобразует энергию сжатого воздуха (подвод через G1/4) в поступательное усилие; указанное усилие прямого хода — 4712 Н. В конструкции предусмотрен магнит для внешнего определения положения, а демпфирование осуществляется упругими элементами, что обеспечивает гашение энергии в концах хода при рабочих циклах до 0,2–10 бар и температурах от −20 до +80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешне прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает жёсткость и удобство монтажа. Уплотнения — полиуретановые, устойчивые к износу; демпфирование — эластичные элементы. Концевой шток выполнен с внутренней резьбой M20 для крепления рабочих органов. Подключение воздуха G1/4, стандартная совместимость с серией PK (по ISO 21287 для малых диаметров), рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…80 °C. При эксплуатации возможна предварительная смазка, но при её применении требуется постоянная смазка системы.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с устранением боковых нагрузок и точной осевой фиксацией; при использовании внутренней резьбы M20 применяйте соответствующие штоковые соединения и контролируйте момент затяжки. Обеспечьте фильтрацию и регуляцию питания воздуха, избегайте гидроударов и превышения 10 бар. Для позиционирования используйте датчики на магнитном кольце — проверяйте их выравнивание по оси. Регулярно инспектируйте полиуретановые уплотнения и демпфирующие элементы, особенно при эксплуатации на пределе температур или при смазке — следуйте интервалам обслуживания производителя.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет доступное усилие: при давлении 6 бар площадь поршня даёт базовую величину усилия. |
| Ход штока | 90 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении; важно при расчёте рабочей зоны и времени цикла. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон для выдвижения и возврата; обеспечивает точный контроль позиции. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и приспособлений с наружной резьбой без дополнительной переделки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычисляйте площадь и умножайте на рабочее давление с запасом на трение и динамические нагрузки.
- Если нужна синхронизация и позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для бесконтактных датчиков; без магнита — позиционирование усложняется.
- Пневмодемпфирование уменьшает кинетическую энергию при конце хода и защищает механические элементы; упругие демпферы дают менее предсказуемую характеристику при повторных циклах.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для общего применения, нержавеющая сталь — для агрессивных сред или повышенной коррозии.
- Выбирайте стандартные исполнения (ISO), если важна взаимозаменяемость и возможность замены без переделки крепежа и станка.
Лайфхак: для быстрого уменьшения времени хода установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дросселями подачу на стороне обратного хода — это даст заметный прирост скорости без повышения давления.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования регулируйте проходное сечение дросселя по шагам, измеряя ударную силу на опоре; добивайтесь плавного затухания без отскока.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить обычные герконовые датчики для контроля хода, что требует замены цилиндра или перехода на индуктивные/оптические датчики.
Кому не подходит
- Цилиндры без внешних направляющих не подходят при существенных боковых нагрузках на шток.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных химических сред — требуются нержавеющие исполнения.
- Компактные круглые цилиндры не подходят, если важна простая ремонтопригодность с разборными крышками.
Кейсы из практики
- Заменили цилиндр на ISO-совместимый аналог с тем же диаметром и крепёжными размерами — установка выполнена без переделки крепежа, время простоя 2 часа.
- Установили цилиндр 100 мм диаметра вместо 80 мм после пересчёта усилия по требованию: при 6 бар увеличилось рабочее усилие на ~56% и изменилась кинематика привода.
- При монтаже на поршневой привод добавили внешнюю направляющую для работы с поперечной нагрузкой, что снизило боковой износ штока на 90% за первый месяц.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, быстросъёмные фитинги, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S и примените формулу F = p · S (давление p в бар переводите в Н/мм²); добавьте запас на трение и динамику.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO) взаимозаменяемы по монтажным размерам и креплениям, если соблюдены те же исполнение и размеры.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется воздушным потоком и даёт плавное затухание, упругие элементы обеспечивают жёсткую амортизацию с меньшей регулировкой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпферным дросселем проходное сечение на конце хода и подбирайте скорость методом проб и ошибок до отсутствия отскока и приемлемого времени цикла.
Какие монтажные принадлежности используются и как защитить шток от грязи; когда нужна внешняя направляющая?
Используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, вилки на шток и датчики положения; защищают шток скребками или гофрошлангами; внешняя направляющая нужна при существенных боковых нагрузках или при высокой точности позиционирования.
Характеристики PK-100-SA-0090
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график