- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-100-SA-0125
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр компактного профиля с поршнем Ø100 мм и ходом 125 мм предназначен для перемещения и позиционирования грузов и исполнительных узлов в автоматике, упаковке и станочной оснастке. Двустороннего действия, односторонний шток с внутренней резьбой M20 обеспечивает прямой и обратный ход за счёт подачи сжатого воздуха в поршневые полости через присоединение G1/4. Встроенный магнит позволяет подключать индуктивные или герконовые датчики для контроля положения. Указанное прямое усилие 4712 Н обеспечивает вычисленную резервную величину к моментным нагрузкам и обеспечивает запас при давлении в рабочем диапазоне 0.2–10 бар.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешними прикрученными крышками, крышки из алюминия, шток — односторонний с внутренней резьбой M20. Уплотнения выполнены из полиуретана, демпфирование — упругие элементы для снижения ударных нагрузок в конце хода. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация с предварительной смазкой, при этом при постоянной работе с маслом требуется поддержание смазки. Диапазон рабочего давления 0.2÷10 бар, температура эксплуатации −20÷80 °C. Конструкция рассчитана как не-ISO вариант серии PK для диаметров 32–320 мм, совместима с датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
Для надёжной работы обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха, при необходимости используйте маслоувлажнение при монтаже; после использования смазки требуется её поддержание. При установке следите за соосностью штока и направляющей, ограничьте боковые нагрузки, затягивайте крепёж крышек и резьбовые соединения по рекомендованному моменту для M20. Не допускайте превышения 10 бар и коротких циклов при температуре ниже −20 °C без прогрева. Для счёта положения применяйте герметичные индуктивные датчики, учитывая наличие встроенного магнита.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра; влияет на потребление воздуха и массу узла. |
| Ход штока | 125 мм | Рабочая длина хода штока, важна для расчёта требуемого перемещения и размещения в механизме. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает с подачей воздуха в обе стороны для выдвижения и возвращения штока. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает крепление принадлежностей и вилки на шток. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈4712 Н | Расчёт по площади поршня: F = p·S (p = 6 бар, d = 100 мм). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S, учитывайте КПД и потери на трение.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или планируйте датчики положения с внешней установкой.
- Для агрессивной среды и высокой коррозионной нагрузки используйте материалы корпуса/штока из нержавейки или защитные покрытии.
- Пневмодемпфирование даёт регулировку скорости и мягкость хода; упругие демпферы проще и надёжнее при частых коротких ходах.
- При боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или линейные направляющие рядом с цилиндром.
Лайфхак: для быстрого уменьшения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подводящих линиях.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования последовательно уменьшайте отверстие дросселя до получения требуемой плавности и короткого остановочного времени; контролируйте нагрев и перегрузку при замедлении.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнита, когда в конструкции рассчитывали на герконовые датчики — это лишает возможности простого контроля положения и требует переделки.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных боковых нагрузках на шток.
- Алюминиевые корпуса нежелательны в агрессивной среде без коррозионной защиты.
- Круглые гладкие цилиндры с несъёмными крышками неудобны для ремонта в полевых условиях.
3 практических кейса
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартизованный с тем же диаметром и креплениями — сократили время установки на 2 ч и избежали переделки конструкции станка.
- Установили цилиндр d=100 мм вместо 80 мм после расчёта усилия по F = p·S — получили требуемое усилие при той же подаче 6 бар без увеличения площади системы.
- Добавили внешний направляющий под цилиндр при боковой нагрузке 150 Н — снизили износ штока и продлили ресурс на 40%.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где p — давление (бар), S — площадь поршня (м²); для практического расчёта переведите диаметр в метры и используйте p в Паскалях (1 бар = 10^5 Па).
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если цилиндры соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), то взаимозаменяемость по креплениям и посадочным местам обычно обеспечена; для нестандартных конструкций перед заменой проверяйте размеры монтажных плоскостей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и даёт плавную замедленную остановку с настройкой скорости; упругие демпферы используют упругие элементы и обеспечивают простую ударопоглощающую остановку без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на седле цилиндра или внешний дроссель на линии: уменьшайте проходное сечение до получения желаемой скорости и амплитуды удара, контролируя температуру и перегрузки в цикле.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют дроссели, фитинги, фланцы, лапы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока используют скребки, гофры или внешние кожухи, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-100-SA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график