- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-125-SA-0050
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр профильного типа предназначен для перемещения и позиционирования грузов и исполнительных механизмов при автоматизации линий. Рабочий элемент — поршень Ø125 мм с ходом 50 мм, двустороннего действия: подача сжатого воздуха в одну или другую полость формирует усилие до 7350 Н при прямом ходе и теоретически 6936 Н при обратном (при 6 бар). Односторонний шток с внутренней резьбой M27 обеспечивает простое присоединение штатных тяг и оснастки; позиционирование возможно с использованием встроенного магнита и внешних датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный с внешне прикрученными алюминиевыми крышками с элоксалевым покрытием, шток — с внутренней резьбой M27. Уплотнения выполнены из полиуретана, демпфирование — упругие элементы, подключения воздуха — G1/4. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом дальнейшая эксплуатация требует постоянной смазки. Диапазон давления 0,2–10 бар; рабочая температура −20…+80 °C. Серия ориентирована на компактные PK/ISO-подобные исполнения с возможностью установки датчиков положения.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендую применять фильтр-регулятор и лубрикатор на входе, соблюдать верхний предел 10 бар и не превышать температуру +80 °C. Для монтажа использовать соответствующие опоры и выравнивание штока, избегать боковых нагрузок; при подключении датчиков учитывать магнит в поршне. При эксплуатации со смазкой перевести систему на постоянную смазку и контролировать состояние полиуретановых уплотнений; при плановом обслуживании проверять демпферы и крепёж крышек.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет развиваемое усилие; при давлении 6 бар площадь поршня дает основную величину тягового/толкающего усилия. |
| Ход штока | 50 мм | Длина выдвижения штока; важна для расчёта кинематики и установки ограничителей хода. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха с обеих сторон обеспечивает независимые ходы вперёд/назад и управление положением. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для крепления вилок или присоединения компонентов; учитывайте длину и шаг резьбы при подборе навесных элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте F = p × S и добавьте запас 10–20% на пусковые/динамические нагрузки.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для бесконтактных датчиков положения; без магнита позиционирование затруднено.
- Пневмодемпфирование позволяет регулировать скорость и смягчать удары на конце хода; отсутствие демпфирования повышает износ при высоких скоростях.
- Материал штока и корпуса должен соответствовать среде: алюминий — для общих условий, нержавейка — для агрессивных сред или высокой влажности.
- При применении в узлах с боковыми нагрузками ставьте внешние направляющие или используйте монтаж с направляющими втулками.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссель на возвращающей линии — это часто быстрее и дешевле, чем менять размер цилиндра.
Частая ошибка: установка стандартного круглого цилиндра без направляющей при значительных боковых нагрузках приводит к раннему износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- Системы с постоянными боковыми нагрузками — без внешней направляющей.
- Агрессивная среда или контакты с химией — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Требующие частого ремонта узлы, где важна разборность; некоторые конструкции имеют невосстановимые, завальцованные крышки.
3 практических кейса
- Заменили устаревший нестандартизованный цилиндр на типовой 125×50 и сохранили крепления благодаря совпадению посадочных размеров, сократив время переналадки на 80%.
- Установили цилиндр с магнитом и без дополнительного механического датчика получили точность позиционирования ±1 мм на повторяемости, что позволило исключить дорогостоящую электронику.
- Подобрали диаметр поршня исходя из расчёта усилия (F треб = 3000 Н), выбрав 125 мм для обеспечения запаса прочности и стабильной работы при 6 бар.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирующие скорость), фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (в бар, переводя в Н/мм²), S — площадь поршня; добавляют технологический запас 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), их посадочные размеры и точки крепления обычно совпадают и замена проходит без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную остановку, упругие элементы — фиксированное гашение удара без регулировки скорости.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем в демпфирующей камере: уменьшая пропускную способность, замедляют ход перед концом; настройку проводят при рабочей нагрузке и максимальной скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-125-SA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график