- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-125-SA-0060
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 125 мм и ходом 60 мм предназначен для создания линейной силы в двухстороннем цикле привода при сжатом воздухе. Двустороннее действие обеспечивает подачу и возврат штока с усилием прямого хода 7350 Н и теоретическим усилием обратного хода при 6 бар 6936 Н. Односторонний шток с внутренней резьбой M27 позволяет быстро подключать захваты и крепежные элементы. Управление положением реализуется за счёт встроенного магнита для бесконтактных датчиков; подключение пневмосети — G1/4.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешними прикрученными крышками, крышки — алюминий с элоксалевым покрытием; уплотнения — полиуретан. Демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие мягкую остановку без регулировки демпфера. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, при её применении требуется последующая постоянная смазка. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Конструкция учитывает высокие силы при больших диаметрах, требует контроля боковых нагрузок и правильного крепления штока.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать по оси, исключая перекосы: при боковых нагрузках использовать направляющие. Подключать через G1/4 с фильтром и регулятором давления; не превышать 10 бар. При использовании смазки установить постоянную систему смазоснабжения; без смазки эксплуатировать в сухих условиях. Для датчиков применять герметичные магнитные выключатели, учитывать демпфирование упругими элементами при подборе скорости. Планово проверять уплотнения и состояние анодированного покрытия в агрессивной среде.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет максимально доступное усилие при рабочем давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 60 мм | Рабочий вылет штока — влияет на конструкцию креплений и допустимую длину установки. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к одинаковому рабочему принципу при подаче воздуха с обеих сторон поршня. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок или тяг с винтовым соединением без дополнительной накатки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте требуемую силу и выберите диаметр с запасом по рабочему давлению.
- Если нужна точная фиксация позиции — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне; без магнита невозможно использовать герконовые датчики положения.
- Пневматическое демпфирование даёт плавный подход при высокой кинетической энергии; упругие демпферы проще в обслуживании, но хуже гасит высокие скорости.
- Для работы при боковых нагрузках используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющими втулками, иначе сокращается ресурс штока и уплотнений.
Лайфхак: для увеличения быстродействия устанавливайте клапан быстрого выхлопа на выхлопной порт — снизит сопротивление и время сброса давления.
Частая ошибка: ставят цилиндр без магнитного поршня, а затем пытаются контролировать положение герконами — приходится менять цилиндр или ставить внешние датчики, что дороже.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешней направляющей — риск быстрого износа штока и уплотнений.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной обработки не подходят, предпочтительны нержавеющие исполнения.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — герметичные цилиндры с завальцованными крышками сложнее обслуживать.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный аналог диаметра 125 мм и хода 60 мм — крепления совпали, переделок механики не потребовалось, время простоя сократилось на 2 дня.
- Установили цилиндр с магнитом для прямой работы с индуктивными датчиками — точность позиционирования улучшилась, количество брака сократилось на 35%.
- Для ускорения выстрела на упаковочной линии добавили клапан быстрого выхлопа — цикл сократился с 0,8 с до 0,5 с при той же подаче воздуха.
Сопутствующие товары: дроссели (регуляторы скорости), фитинги и монтажные лапы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу по формуле F = p × S (давление в бар переводите в Н/мм²), где S — площадь поршня; затем выберите ближайший больший диаметр для запаса по усилию.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на цилиндр другого стандарта без переделки крепежей?
Не всегда: если стандарты совпадают по размерам монтажных фланцев и межосевых расстояний — да; при разных стандартах придётся переделывать крепления или использовать адаптеры.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругих элементов демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируемо и гасит энергию за счёт сжатия воздуха, даёт плавный ход; упругие элементы просты и дешевы, но менее эффективны при высоких скоростях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка проводится через дроссель или винтовой клапан демпфирования — изменяйте пропускную способность до получения плавного подхода без ударов при конце хода.
Какие монтажные принадлежности и методы защиты штока используются обычно?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофрозащиту и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PK-125-SA-0060
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график