- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-016-SA-0070
Назначение и принцип работы
Компактный профильный пневмоцилиндр PKA-16-070 предназначен для перемещения и позиционирования в узких пространствах: захват, подача, упор и легкое прессование в автоматике и сборочных линиях. Работает по пневматическому принципу: сжатый воздух (рабочее давление 0.2–10 бар) подаётся в цилиндр, перемещая поршень диаметром 16 мм на ход 70 мм; встроенный магнит обеспечивает определение положения с помощью датчиков. При типичном рабочем давлении 6 бар теоретическое усилие прямого хода составляет ≈121 Н, обратного хода ≈91 Н.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешне прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает жёсткость при минимальной массе. Стандарт ISO 21287 гарантирует совместимость с монтажными аксессуарами и креплениями. Шток односторонний с внутренней резьбой M4 позволяет подключать элементы и датчики; порт подключения M5. Демпфирование выполнено упругими элементами, уплотнения — полиуретан (PU), рабочая температура −20…+80 °C. Допускается эксплуатация со смазкой, при этом впоследствии требуется постоянная смазка.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте питание и размеры по усилию и ходу: для расчёта грузоподъёмности ориентируйтесь на указанные 121 Н/91 Н при 6 бар. Устанавливайте датчики контакта по магниту без дополнительных магнитных вставок; используйте герметичные кабельные выводы и уплотнения при пыли/влаге. Избегайте работы ниже 0.2 бар и резких перегрузок при максимальном давлении 10 бар. Для длительной службы соблюдайте рекомендацию по постоянной смазке после первоначального использования и контролируйте состояние полиуретановых уплотнений и упругих демпферов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 16 мм | Определяет базовое усилие и совместимость с монтажными размерами |
| Ход | 70 мм | Длинна выдвижения штока, влияет на рабочий диапазон перемещений |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и крепления соответствуют стандарту для взаимозаменяемости |
| Тип действия | двуст. действ. | Работа в обоих направлениях за счёт подачи воздуха с обеих сторон |
| Конец штока | внутр. резьба | Удобно для установки вилок и соединительных аксессуаров |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь и умножайте на рабочее давление.
- Если нужна позиционная индикация — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- Пневмодемпфирование даёт настройку мягкости хода и поглощение энергии; упругие демпферы проще, но менее тонки в регулировке.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для общих задач, нержавейка — для агрессивных сред.
- При необходимости быстрой замены и совместимости с оборудованием берите цилиндры по стандарту ISO 21287.
Лайфхак: для ускорения возврата и снижения потерь воздуха установите клапан быстрого выхлопа на магистраль выхлопа цилиндра.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные индуктивные или герконовые датчики для контроля позиции.
Кому не подходит
- Где присутствуют значительные боковые нагрузки — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивных средах — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если требуется частый ремонт и разборка — цилиндры с неразборными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 21287 с тем же креплением — монтаж прошёл без переделки станка, сократили время на переналадку на 2 часа.
- Подобрали 16 мм поршень по требуемому усилию для захвата детали: расчёт по F = p·S позволил избежать перебора диаметра и снизить расход воздуха на 15%.
- Установили магнит на поршне и стандартный датчик положения, что позволило интегрировать сигналы в существующую систему контроля без смены электроники.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), монтажные фланцы/лапы и датчики положения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p · S, где p — рабочее давление (в бар переводят в Н/мм²), S — площадь поршня; затем выбирайте ближайший стандартный диаметр с учётом КПД и потерь.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 21287), замена обычно возможна без изменения крепежей; при переходе между стандартами придётся сверлить/переносить крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дозированием воздуха и даёт плавную задержку и настройку хода; упругие демпферы просты и надёжны, но имеют фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют с помощью встроенных регулирующих винтов/дросселей на крышках или внешних дросселей на магистрали, изменяя пропускную способность и давление в демпферной камере.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая требуется при значительных боковых нагрузках или для точного позиционирования.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-016-SA-0070
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M4
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PK
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график