- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-160-SA-0010
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр Pemaks PKA-160-010 предназначен для короткоходных перемещений и позиционирования при линейных усилиях до 12 064 Н. Двустороннее действие с односторонним штоком и ходом 10 мм обеспечивает быстрые возвратно‑поступательные перемещения при использовании сжатого воздуха (рабочее давление 0,2–10 бар). Поршень Ø160 мм формирует рабочую площадь, на которую действует давление, а встроенный магнит позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения для контроля хода и интеграции в систему автоматизации.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный с внешними прикрученными крышками; крышки изготовлены из алюминия с элоксаловым покрытием. Шток односторонний с внутренней резьбой M36, конец штока — внутренняя резьба, подсоединение магистрали через порт G3/8. Демпфирование реализовано упругими элементами; уплотнения — полиуретан. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой (при использовании смазки требуется последующее постоянное смазывание узла). Диапазон температур эксплуатации −20…+80 °C. Модель относится к серии PK (компактные по ISO 21287 для малых типоразмеров; исполнение 160 мм — в не‑ISO диапазоне 32–320).
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте модель с учётом короткого хода 10 мм: она оптимальна для прижимов, фиксаторов и позиционеров, но чувствительна к боковым нагрузкам — обеспечьте направляющие или шарнирное крепление. При монтаже соблюдайте соосность штока и используйте правильные крепёжные элементы для крышек профиля. Для датчиков используйте магниточувствительные датчики, совместимые с магнитом в поршне, и размещайте их по кратчайшей траектории хода. Не превышайте рабочее давление 10 бар, контролируйте состояние полиуретановых уплотнений и упругих демпферов; при эксплуатации со смазкой организуйте постоянную подачу масла, чтобы избежать ускоренного износа.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет развиваемое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 10 мм | Максимальное линейное перемещение штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Возврат осуществляется пневматически в обе стороны. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и крепежных элементов. |
| Теоретическое усилие при 6 бар | ≈12064 Н | Расчёт по формуле F = p·S (6 бар, диаметр 160 мм). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F=p·S и выберите диаметр с запасом по нагрузке и рабочему давлению.
- Если нужен мониторинг положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита герконовые датчики не применимы.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает регулировку скорости и мягкую остановку; упругие демпфы подходят для нерегулируемых мягких падений энергии.
- При боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или подбирайте модель с интегрированными направляющими; стандартные круглые цилиндры для таких условий не предназначены.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий для сухих условий, нержавеющая сталь — для агрессивной среды и коррозии.
Лайфхак: для увеличения быстродействия ставьте клапан быстрого выхлопа и регулирующие дроссели на линии управления — это снижает время наполнения/сброса объёма и ускоряет ход.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита, а затем не могут использовать простые датчики положения; следите за совместимостью датчиков и исполнения поршня.
Кому не подходит
- Цилиндры без направляющих — для приложений с постоянными боковыми нагрузками.
- Алюминиевые цилиндры — для агрессивных сред и высоких абразивных нагрузок (требуется нержавейка).
- Компактные стандартизованные цилиндры — если нужна полная ремонтопригодность с разборкой завальцованных крышек.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный ISO-совместимый аналог — сэкономили время монтажа, сохранив существующие крепления и уменьшив простои на 2 дня.
- Установили цилиндр 160 мм диаметра вместо 125 мм после расчёта силы по требованию усилия; требуемое усилие увеличилось на 60% без изменения давления.
- Добавили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 150 Н — сократили износ штока и увеличили срок службы узла в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования, фитинги для пневмолиний, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·D²/4 и используйте формулу F=p·S, где p — рабочее давление (в барах переведите в Паскали), затем выберите ближайший диаметр с запасом по усилию.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например ISO 15552) размеры под крепления и фланцы совпадают, что позволяет заменить без переделки крепежей; несовместимые стандарты требуют проверки размеров и отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и гасит энергию за счёт контролируемого вытеснения воздуха, упругие элементы — просты и не регулируются, обеспечивая фиксированную амортизацию.
Как правильно отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройте дроссельные отверстия демпфера в конце хода, подбирая скорость выдвижения/вдвижения по визуальному контролю и допустимым ударам, при необходимости изменяйте давление или объём поддува.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Чаще всего используются дроссели, фитинги, монтажные лапы и фланцы; для защиты штока применяют скребки, гофры и защитные манжеты, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-160-SA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график