- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-160-SA-0025
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр компактного профиля с диаметром поршня 160 мм и ходом 25 мм предназначен для линейного перемещения и создания значительных толкающих усилий в ограниченном пространстве. Двустороннее действие обеспечивает управление ходом в обе стороны при подводе сжатого воздуха через подключение G3/8. Односторонний шток с внутренней резьбой M36 позволяет быстро подсоединять механические навесные элементы. Поршень с магнитом обеспечивает бесконтактное определение позиции датчиков, что упрощает интеграцию в системы автоматизации. Указанное усилие прямого хода 12 064 Н соответствует рабочему давлению около 6 бар; в диапазоне 0,2–10 бар усилие изменяется пропорционально давлению (при 10 бар ≈ 20 106 Н).
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного исполнения с внешне прикрученными алюминиевыми крышками и анодным (элоксаловым) покрытием обеспечивает жёсткость и коррозионную стойкость при малом весе. Уплотнения выполнены из полиуретана, демпфирование — упругие элементы, что даёт мягкую остановку на конце хода и увеличивает ресурс при цикличной работе. Внутренняя резьба штока M36 и одностороннее исполнение штока упрощают монтаж в тяговых или толкающих механизмах. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация с предварительной смазкой, при этом в дальнейшем требуется постоянная смазка. Допустимая температура эксплуатации −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Обеспечьте осевое выравнивание и избегайте боковых нагрузок на шток — при диаметре 160 мм и усилии >12 кН это критично для ресурса подшипников. Если цилиндр поставляется смазанным, организуйте постоянную подачу смазки; при сухой эксплуатации регулярно проверяйте уплотнения из полиуретана. При монтаже используйте крепления внешних крышек, контролируйте момент затяжки и герметичность G3/8. Для измерения положения применяйте герметичные датчики, совместимые с магнитным контуром поршня. Не превышайте 10 бар и избегайте ударных перегрузок сверх демпфирования.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет усилие цилиндра; для расчёта усилия используйте формулу F = p·S. |
| Ход штока | 25 мм | Длина рабочего перемещения штока при одном ходе. |
| Тип действия | двустороннего действия | Рабочее давление действует в обе стороны, возможна регулировка скорости в обоих направлениях. |
| Конец штока | внутр. резьба | Упрощает монтаж внутренних соединений и фланцевых адаптеров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и умножьте на рабочее давление; добавляйте запас по 10–20% для учета потерь и упругости системы.
- Если в задаче требуется точный контроль положения — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или обеспечьте внешний датчик; без магнита герконовые датчики не работают.
- При наличии боковых нагрузок ставьте внешние направляющие или линейные подшипники; стандартные круглые цилиндры без направляющих плохо переносят поперечные нагрузки.
- Выбор демпфирования: упругие демпферы подходят для простых ударов, пневмодемпфирование даёт плавную регулировку скорости и энергоёмкое гашение на высокой частоте циклов.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивной среды — используйте нержавеющие исполнения или покрытия, если есть коррозионные факторы.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости выдвижения ставьте клапан быстрого выхлопа на выпуске, а демпфирование регулируйте на подводящем патрубке для точной подстройки удара.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются контролировать позицию герконовыми датчиками — результатом становятся неверные срабатывания или отсутствие сигнала.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешней направляющей — не подходит.
- Для агрессивных сред без нержавеющих материалов — не подходит.
- Если требуется высокая ремонтопригодность с частой разборкой, варианты с неразъёмными завальцованными крышками не подходят.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на стандартный (диаметр и крепления совпали) — монтаж без переделки крепежей, экономия времени на пуско-наладке.
- Подбор диаметра по требуемому усилию: расчёт показал необходимость 160 мм при 6 бар, что дало нужные 1200+ Н рабочей силы и исключило перегрузку механизма.
- Добавили магнитный поршень и герконовые датчики — получили надёжный контроль положения при цикле 20 ход/мин без доработок механики.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и быстроразъёмные соединения, монтажные фланцы и лапы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; добавьте запас 10–20% на потери и износ.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например ISO), замена обычно возможна без переделки крепежей; при несовпадении стандарта потребуется адаптация креплений и штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Упругие демпферы — фиксированная энергоёмкость с амортизацией за счёт материала; пневмодемпфирование регулируется скоростью выхода воздуха и даёт плавную, настраиваемую характеристику гашения.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на демпфирующем канале: закрывают или открывают окно расхода, подбирая скорость и усилие гашения; при необходимости меняют давление питания для тонкой настройки.
Какие монтажные принадлежности и средства защиты штока используются с цилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-160-SA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график