- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-160-SA-0040
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 160 мм и ходом 40 мм предназначен для выполнения линейных перемещений и создания усилия до 12064 Н (указано при 6 бар). Двустороннее действие обеспечивает управляемое перемещение в обе стороны; односторонний шток с внутренней резьбой M36 позволяет быстро подключать штативы и элементы механики без наружной резьбы. Поршень с магнитом обеспечивает бесконтактное определение позиции для датчиков. Подключение к системе — через порт G3/8; рабочая среда — сжатый воздух.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный с внешними прикрученными крышками, крышки изготовлены из алюминия с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости. Уплотнения — полиуретановые, демпфирование реализовано упругими элементами, поэтому ход мягко гасится без сложных регуляторов. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Конструкция рассчитана на эксплуатацию со смазкой (возможна заводская смазка, затем требуется постоянная смазка). Материалы и магнитная компоновка обеспечивают совместимость с датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте: указанное усилие 12064 Н соответствует примерно 6 бар для Ø160 мм; при 10 бар усилие значительно выше — до ≈20100 Н. Монтаж: обеспечить точную осевую соосность, жесткое крепление крышек и корректный момент затяжки на соединениях с внутренней резьбой M36. Перед пуском — фильтрация и осушка воздуха, проверка уплотнений и регулярная смазка по инструкциям (после использования со смазкой требуется постоянное подмасливание). Избегайте перегрузок на шток и ударных режимов; при низких температурах контролируйте эластичность уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Отвечает за теоретическое усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 40 мм | Рабочий вылет штока — важен для расчёта рабочего пространства и скорости. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к одинаковому управлению при подаче давления с обеих сторон. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для монтажа вилок и креплений без дополнительных адаптеров. |
| Теоретическое усилие при 6 бар | ≈ 120636 Н | Расчёт: F = p·S, S = π·(160/2)^2 мм², давление 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: сначала рассчитайте нужную силу, затем выбирайте диаметр с запасом по давлению и трению.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или устанавливайте индуктивные/герконовые датчики, совместимые с внутренней резьбой штока.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющей шиной; компактные круглые цилиндры без направляющих не подходят.
- Отсутствие пневматического демпфирования ускоряет цикл, но повышает ударные нагрузки — для высоких скоростей ставьте регулируемые пневмодемпферы и быстрые выпускные клапаны.
Лайфхак: чтобы сократить время цикла без увеличения износа, установите клапан быстрого выхлопа на сторону выпуска и настройте пневмодемпфирование на мягкое замедление в конце хода.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без внешних направляющих при значительных боковых нагрузках, что приводит к ускоренному износу уплотнений и заклиниванию штока.
Кому не подходит
- При агрессивной среде алюминиевые корпуса без коррозионной защиты не подходят — предпочтительна нержавеющая сталь.
- Если требуется высокая ремонтопригодность и частый разбор — цилиндры с завальцованными крышками затрудняют обслуживание.
- При длительных боковых нагрузках без направляющей — компактные стандартные круглые цилиндры не подходят.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный по ISO с тем же диаметром и креплениями — монтаж без переделки крепежей, время простоя сократилось на 75%.
- Установили цилиндр 160 мм вместо 140 мм для увеличения усилия: по расчёту F = p·S при 6 бар усилие выросло на 30%, что позволило отказаться от гидравлической системы.
- При модернизации станка выбрали цилиндр с внутренней резьбой штока и поставили вилку без переделки штока — сократили время установки на 2 часа.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные), фитинги и монтажные лапы/фланцы; датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S: при заданном давлении p подберите D так, чтобы полученная F удовлетворяла требуемому запасу по нагрузке.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (например, ISO 15552), геометрия и расположение крепёжных отверстий совпадут и замена обычно проходит без переделок.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавное замедление; упругое демпфирование (пружины/эластичные элементы) обеспечивает фиксированную упругую амортизацию и меньшую настраиваемость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем с обратным клапаном или встроенным демпфером, уменьшая или увеличивая проходное сечение для изменения скорости входа воздуха в демпфирующую камеру.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-160-SA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график