- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-160-SA-0060
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с поршнем Ø160 мм и ходом 60 мм предназначен для перемещения и позиционирования крупногабаритных узлов в автоматизированных линиях, подъёма/прижима и создания усилия до 12064 Н при прямом ходе. Двустороннее действие обеспечивает управление рабочим ходом в обоих направлениях, односторонний шток с внутренней резьбой M36 позволяет компактно присоединять исполнительные элементы или компенсаторы. Срабатывание осуществляется за счёт подачи сжатого воздуха (подключение G3/8), позиция контролируется встроенным магнитом для датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен в профильном исполнении с внешними прикрученными крышками; крышки — алюминий с элоксаловым (анодированным) покрытием для коррозионной стойкости. Уплотнения из полиуретана обеспечивают герметичность при рабочем давлении 0.2–10 бар и диапазоне температур −20…+80 °C. Демпфирование на концах хода — упругие элементы, магнитная вставка — для бесконтактных датчиков положения. Предназначен для работы со сжатым воздухом; возможна эксплуатация со смазкой, при её применении необходима последующая постоянная смазка.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте большую площадь поршня: высокое усилие при невысоком давлении, но чувствительность к боковым нагрузкам — требуются направляющие или подшипниковая поддержка. Обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха, регулировку давления в пределах 0.2–10 бар, настройку амортизаторов под массу нагрузки. Для монтажа используйте трубы и фитинги под G3/8, крепление штока через внутреннюю резьбу M36 с контролем соосности; избегайте ударных перегрузок выше допустимых циклов. Рекомендуется регулярная проверка уплотнений из полиуретана и поддержание смазки при её применении.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет развиваемое усилие при заданном давлении (расчёт по F = p·S). |
| Ход штока | 60 мм | Максимальный рабочий вылет штока — влияет на рабочий ход механизма. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к одинаковому управлению при подаче давления с обеих сторон. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для монтажа наконечников и вилок на шток без дополнительной доработки. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитывайте площадь поршня и умножайте на рабочее давление (F = p·S).
- Если требуется точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусматривайте внешние датчики; без магнита позиционирование герконами невозможно.
- При наличии значительных боковых нагрузок используйте внешние направляющие или непрямоугольные направляющие опоры — цилиндр по кругу не рассчитан на длительные боковые усилия.
- Выбор между упругим и пневматическим демпфированием влияет на мягкость и настраиваемость удара: пневмодемпфирование регулируется и адаптируется под скорость и массу.
Лайфхак: чтобы ускорить возврат/ход цилиндра без повышения давления — установите клапан быстрых выпусков и отрегулируйте дроссели на подаче для балансировки скоростей.
Частая ошибка: ставят компактный цилиндр без направляющих там, где есть боковые нагрузки — приводит к перекосу штока и быстрому износу уплотнений.
Кому не подходит
- Не подходит для приложений с постоянными сильными боковыми нагрузками без внешней направляющей.
- Алюминиевые корпуса не подходят в агрессивных средах — для коррозионных условий требуются нержавеющие исполнения.
- Круглые компактные цилиндры с неразборными крышками не подходят, если важна простая ремонтопригодность и замена внутренних компонентов.
Практические кейсы
- Заменили старый несоответствующий цилиндр на стандартный по диаметру 160 мм — усилие при 6 бар стало предсказуемым, потребовалась только замена креплений без переделки станка.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой вместо версии с наружной — сохранили конструкцию исполнительного узла, сократив время монтажа на 30% за счёт прямой установки вилки на шток.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию через калькулятор: при заданной нагрузке и давлении 6 бар получилось 160 мм, что обеспечило запас по безопасности и ресурс уплотнений.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы, датчики положения (герконы или индикаторы с совместимым магнитом).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (π·D²/4) и примените формулу F = p·S при рабочем давлении p; учитывайте КПД и запас прочности.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если оба изделия соответствуют одному и тому же стандарту (например ISO), то замена обычно возможна без переделки крепежей и посадочных мест.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Упругие демпферы используют резиновые или пластиковые элементы для поглощения удара; пневмодемпфирование — регулируемо по скорости и обеспечивает плавное замедление при разных нагрузках.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфер путём изменения пропускной способности дросселя или упора, подбирая скорость и точку срабатывания под массу и ход; тестируйте в реальных режимах.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Чаще всего используются дроссели, фитинги, монтажные лапы/фланцы и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PK-160-SA-0060
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график