- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-160-SA-0160
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр Pemaks PKA-160-160 — профильный двухсторонне действующий исполнительный элемент с диаметром поршня 160 мм и ходом 160 мм, предназначен для перемещения или зажима в технологических узлах, гидравлических заменах и автоматизированных линиях. Работает от сжатого воздуха (подключение G3/8) в диапазоне рабочего давления 0.2–10 бар. Привод основан на перемещении поршня внутри корпуса; односторонний шток с внутренней резьбой M36 обеспечивает прямой монтаж исполнительных органов. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для индуктивных/герконовых датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Конструкция — профильный корпус с внешне прикрученными алюминиевыми крышками с анодированным покрытием, что повышает коррозионную стойкость и жесткость сборки. Уплотнения выполнены из полиуретана, рассчитаны на эксплуатацию в диапазоне температур −20…+80 °C. Демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие мягкую остановку на конце хода. Резьба штока M36 и внутреннее исполнение конца штока упрощают интеграцию; усилие прямого хода, заявленное производителем, составляет 12064 Н. Модель относится к не‑ISO ряду (32–320), что отражает увеличенные размеры и грузоподъёмность по сравнению с компактными ISO‑исполнениями.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 12064 Н и максимально допустимое давление 10 бар; избегайте превышения рабочей температуры и агрессивных сред. Для долговечной работы при использовании смазки — обеспечить её постоянное наличие после первоначальной смазки. Монтаж — на ровной опорной плоскости, минимизировать боковые и крутящие нагрузки на шток; использовать крепления через внешние крышки и контролировать крутящий момент крепёжных винтов. Для надёжного позиционирования применяйте совместимые датчики для магнитного профиля. Регулярно проверяйте состояние полиуретановых уплотнений и упругих демпферов, особенно при частых циклах и высоких давлениях.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет рабочую площадь поршня и напрямую влияет на создаваемое усилие. |
| Ход штока | 160 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Подача и выпуск воздуха осуществляют движение в обе стороны. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Позволяет крепить вилки, наконечники или другие монтажные элементы на шток. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 12064 Н | Расчёт при давлении 6 бар по площади поршня (F = p·S). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте необходимую силу по формуле F = p·S и подберите диаметр, дающий запас 10–20% на трение и потери.
- Если нужен точный контроль положения — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне или отдельные датчики положения; без магнита герконы/индуктивные датчики не подходят.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешний направляющий или комбинируйте цилиндр с направляющими элементами, чтобы избежать износа штока и уплотнений.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку и поглощает энергию на конце хода; отсутствия демпфирования может привести к ударным нагрузкам и повышенному шуму.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий удобен по весу, но в агрессивной среде предпочтительна нержавейка или специальные покрытия.
Лайфхак: для ускорения цикла поставьте клапан быстрого выхлопа на линию выхода — уменьшится время сброса воздуха и сократится цикл без увеличения давления.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и позже не могут установить стандартные датчики положения; планируйте необходимость сенсоров заранее.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при постоянных боковых нагрузках и высоких радиальных моментах.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных химических сред без дополнительной защиты или нержавеющих компонентов.
- Круглые модели с невыпускаемыми крышками не подходят там, где важна простая ремонтопригодность и замена уплотнений на месте.
Практические кейсы
- Заменили нестандартизованный цилиндр на аналог по ISO — крепления совпали, установка без доработок, время простоя уменьшилось на 2 дня.
- На упаковочной линии установили цилиндр диам.160 мм вместо диам.100 мм: при давлении 6 бар получили требуемое усилие без увеличения пневмосети.
- Добавили магнитный поршень и стандартные датчики положения — получили стабильную фиксацию в двух позициях и снизили браки на 15%.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и быстросъёмные соединения, монтажные фланцы или лапы, датчики положения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в бар перевести в Паскали), S — площадь поршня; затем выберите ближайший стандартный диаметр с запасом на трение и потери.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Да, если оба цилиндра выполнены по одному и тому же стандарту (например, ISO 15552), то размеры монтажных плоскостей и расстояния между креплениями совпадают и переделки обычно не требуются.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует сжатие воздуха в камере для плавной остановки и регулируется потоком, упругое — резиновые или эластичные элементы, поглощающие энергию механически и менее регулируемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют демпфирование изменением пропускной способности дросселя или положения регулировочного винта в демпфирующей камере — уменьшение проходного сечения увеличивает торможение.
Какие монтажные принадлежности и меры защиты штока стоит использовать?
Чаще всего используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока от грязи применяют скребки, пыльники или гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-160-SA-0160
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график