- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-160-SA-0200
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр профильного типа с диаметром поршня 160 мм и ходом 200 мм предназначен для создания линейного усилия в технологических механизмах, позиционировании и прессовых операциях. Двустороннее действие и односторонний шток с внутренней резьбой M36 обеспечивают управление ходом при подаче сжатого воздуха через подключение G3/8. Встроенный магнит позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения. Усилие прямого хода 12064 Н соответствует рабочему режиму около 6 бар; рабочий диапазон давления 0.2–10 бар, температура среды от −20 до +80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный с внешними прикрученными крышками; крышки — алюминий с элоксаловым покрытием для коррозионной защиты. Уплотнения изготовлены из полиуретана, демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие смягчение ударов на конце хода. Конец штока — внутренняя резьба M36 для прямого крепления инструментов. Предназначен для работы со сжатым воздухом; допускается эксплуатация со смазкой, при этом после применения смазки требуется постоянная смазка уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать соосно, исключая боковые нагрузки на шток; при больших моментах использовать направляющие. Для стабильного усилия учитывать падение давления в магистрали и фильтрацию воздуха; при использовании смазки планировать регулярную подачу смазки. Располагать датчики с учётом магнитного полотна, проверять состояние полиуретановых уплотнений при температурах ближе к −20/+80 °C. Перед вводом в работу провести пробную отладку хода и демпфирования при рабочих давлении и нагрузке.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении; рассчитывается по формуле F = p × S. |
| Ход штока | 200 мм | Длина рабочего вылета штока, важна для проверки допустимого хода в конструкции машины. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Ход выполняется и при подаче давления с одной, и с другой стороны поршня, требуются два пневмо-подключения. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Позволяет устанавливать вилки и другие крепления без дополнительной адаптации наружной резьбы. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывайте запас 10–20% на потери.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для бесконтактных датчиков; без магнита позиционирование затруднено.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющими элементами.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемую энергорассеивающую способность при контакте; упругие элементы проще, но менее настраиваемы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивных сред предпочтительна нержавеющая сталь, для обычных применений — алюминий.
Лайфхак: для ускорения операций установите клапан быстрого выхлопа на линию управления — сократит время очистки цилиндра и увеличит частоту циклов без переделки механики.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные герконовые датчики положения — проверяйте наличие магнита при заказе.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры — при постоянных боковых нагрузках без внешней направляющей.
- Алюминиевые корпуса — в агрессивных средах без защиты/покрытия (используйте нержавеющие варианты).
- Незаменяемые завальцованные исполнения — если нужна простая ремонтопригодность и замена внутренних компонентов.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный аналог диаметром 160 мм и ходом 200 мм — монтажные отверстия совпали, потребовалась только замена фитингов, время простоя уменьшилось на 2 дня.
- Установили цилиндр с магнитом для датчиков на упаковочной линии — точность позиционирования улучшилась, снизились браки на 12% благодаря синхронизации тактов.
- При боковых нагрузках добавили внешнюю направляющую и снизили износ штока: циклов до капитального ремонта увеличилось в 3 раза по сравнению с базовым исполнением.
Сопутствующие товары: дроссели (регуляторы скорости), монтажные фланцы/лапы и датчики положения — часто приобретаются вместе с цилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и умножьте на рабочее давление p: F = p × S; учитывайте КПД и запас 10–20% на потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении одного стандарта (например, ISO 15552) отверстия и монтажные размеры совпадают; убедитесь в идентичности исполнения крышек и посадочных поверхностей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо за счёт изменения заслонки/потока воздуха, обеспечивает мягкую остановку при любой энергии; упругие элементы просты, но имеют фиксированную жёсткость и ограниченный ресурс.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте пропускную способность демпфирующего клапана/штуцера до получения требуемого замедления; тестируйте на номинальной нагрузке и цикличности для выбранной скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока чаще используются?
Используют дроссели, фитинги, фланцы и монтажные лапы; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиту, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-160-SA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график