- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-160-SA-0250
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKA-160-250 предназначен для линейного перемещения и создания усилий в промышленных приводах, позиционировании и зажимных механизмах. Двустороннего действия с односторонним штоком (диаметр поршня 160 мм, ход 250 мм) обеспечивает прямое усилие до 12064 Н при рабочем давлении до 10 бар. Поршень с магнитом позволяет устанавливать индуктивные или герконовые датчики для бесконтактного определения позиции. Управление — подачей/сбросом сжатого воздуха через подключение G3/8; демпфирование осуществляется упругими элементами.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный с внешними прикрученными крышками; крышки — алюминий с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости. Шток выполнен односторонним с внутренней резьбой M36; уплотнения — полиуретан. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Конструкция рассчитана на работу со сжатым воздухом; возможна эксплуатация со смазкой (при вводе смазки требуется последующая постоянная смазка). Серия совместима с монтажными элементами PK/ISO 21287 (учитывать размерный ряд).
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывать необходимое усилие и запас по давлению и температуре; для расчёта силы использовать площадь поршня и реальное рабочее давление. Монтировать так, чтобы исключить боковые нагрузки на шток; применять направляющие при значительных поперечных усилиях. Рекомендуется фильтрация воздуха и дренаж конденсата, при использовании смазки — поддерживать постоянную смазку. Для позиционирования применять датчики на магнитном кольце; контролировать состояние полиуретановых уплотнений и упругих демпферов при интенсивной эксплуатации.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет возможное усилие цилиндра при заданном давлении; влияет на габариты и массу. |
| Ход штока | 250 мм | Максимальная рабочая длина выдвижения штока, важна для расчёта перемещений и времени хода. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа осуществляется подачей давления в обе камеры для выдвига и втягивания. |
| Конец штока | внутр. резьба | Упрощает монтаж навесного оборудования и выбор стандартных наконечников/втулок. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, учитывая коэффициент запаса и трения.
- Если требуется точное позиционирование с датчиками — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте встроенные магнитные кольца для совместимости с герконовыми/индуктивными датчиками.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными подшипниками; штатные круглые корпуса не рассчитаны на значительную боковую нагрузку.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает удар в конечных положениях и риск преждевременного износа — для быстрых тяжёлых приводов предпочтительнее пневмодемпфирование или добавочные демпферы.
Лайфхак: если требуется увеличить скорость хода без перерасчёта цилиндра — установите клапан быстрого выхлопа и оптимизируйте сечение трубопровода, чтобы уменьшить потерю расхода.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения — проверяйте наличие магнита при заказе, если нужен контроль хода.
Кому не подходит
- При выраженных боковых нагрузках или ударных режимах без внешних направляющих.
- Для агрессивной среды без коррозионностойкого исполнения (нужны нержавеющие материалы).
- Если требуется высокая ремонтопригодность при конструкции с завальцованными несъёмными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на стандартный 160 мм диаметра и 250 мм хода — крепёж совпал, сократили время простоя и снизили интеграционные работы на 100% благодаря стандартным фланцам.
- Установили цилиндр с магнитом для совместимости с индуктивными датчиками, что позволило избежать дополнительной проводки и сократить время настройки позиционирования на 30 минут.
- При замене нестрандартного аналога подобрали цилиндр с внутренней резьбой на штоке и смогли сохранить исходные узлы крепления без изменения механики станка.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и быстросъёмные соединения, монтажные фланцы/лапы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S (π·d²/4) и примените формулу F = p·S, где p — рабочее давление в бар (1 бар = 10^5 Па); учитывайте КПД и трение для запаса.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO-серии) обычно взаимозаменяемы по креплению и присоединениям, если совпадают типоразмер и точки крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо по скорости и амплитуде ударов за счёт изменения перепуска воздуха; упругое демпфирование основано на физических амортизирующих элементах и менее регулируемо.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировкой дроссельного отверстия в демпфере меняют скорость стравливания воздуха; уменьшайте сечение для более мягкого торможения и увеличивайте — для более быстрого хода.
Какие монтажные принадлежности и методы защиты штока используются?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-160-SA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график