- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-020-SA-0015
Назначение и принцип работы
Компактный профильный пневмоцилиндр диаметром поршня 20 мм и ходом 15 мм предназначен для перемещения и позиционирования легких механизмов в ограниченном пространстве — подача, запрессовка, фиксирование и позиционирование датчиков. Двухстороннего действия, с односторонним штоком и внутренней резьбой M6 на торце, работает на сжатом воздухе при давлении 0.2–10 бар. Поршень перемещается внутри профиля по принципу обратимого воздушного привода; определение положения реализовано встроенным магнитом для индуктивных/герконовых датчиков. Демпфирование ударов обеспечивают упругие элементы на концах хода, обеспечивая мягкую остановку при полном ходе.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильная конструкция со внешними прикрученными крышками из алюминия; уплотнения из полиуретана устойчивы к стандартным компонентам сжатого воздуха. Шток имеет внутреннюю резьбу M6 и рассчитан на подключение монтажных элементов; порт подачи — M5. Конструкция соответствует ISO 21287, рассчитана на рабочую температуру от −20 до +80 °C. Демпфирование — упругие элементы, усилие прямого хода заявлено 188 Н. Возможно применение смазки, при этом требуется постоянная смазка в дальнейшем для поддержания ресурса уплотнений и подвижных пар.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр с учётом усилия 188 Н и максимально допустимого давления 10 бар; избегайте боковых нагрузок — при необходимости используйте направляющие. Обеспечьте фильтрацию и осушение сжатого воздуха, при использовании смазки внедрите централизованную смазку и регламент обслуживания уплотнений. Монтаж штока и торцевых элементов выполняйте по рекомендуемым моментам затяжки производителя; устанавливайте датчики на магнитную полосу корпуса с учётом допустимого положения для точного определения хода. Избегайте работы при температурах вне −20…80 °C и при наличии агрессивных сред, несовместимых с полиуретаном.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении; используйте формулу F = p·S. |
| Ход штока | 15 мм | Максимальное рабочее перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа с подачей воздуха в обе полости для выдвижения и возврата. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и крепёжных элементов без удлинения штока. |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и монтажные точки соответствуют стандарту ISO 21287 — упрощённая замена аналогов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и примените F = p·S при рабочем давлении.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или устанавливайте индуктивные/ёмкостные датчики; без магнита герконовые датчики не сработают.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку плавности хода и энергии удара; упругие демпфы просты и не требуют настройки, но менее гибки по регулировке.
- При боковых нагрузках используйте внешние направляющие или направляющие линейки — компактные цилиндры без направляющих быстро изнашиваются.
- Для агрессивной среды и высокой коррозионной нагрузки предпочтительны нержавеющие материалы корпуса и штока; алюминиевые корпуса не всегда подходят.
Лайфхак: для ускорения возврата и снижения потерь времени установки поставьте клапан быстрого выхлопа на линию выхлопа цилиндра.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут использовать простые датчики положения — учитывайте требования к контролю в спецификации.
Кому не подходит
- Системы с значительными боковыми нагрузками — без внешней направляющей цилиндр быстро выйдет из строя.
- Агрессивные среды (кислоты, хлориды) при стандартном алюминиевом исполнении — требуется нержавеющая версия.
- Приложения, где нужна высокая ремонтопригодность и регулярная разборка — завальцованные корпуса менее удобны для сервиса.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 21287 с тем же межосевым шагом — монтажные отверстия совпали, перенастройка оборудования не потребовалась.
- Подобрали диаметр 20 мм по требуемому усилию 150 Н при 6 бар — вычисление площади и силы позволило избежать перебора в размерах.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 30 Н, что увеличило ресурс штока и снизило люфт за счёт перераспределения нагрузок.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и примените формулу F = p·S при рабочем давлении p; учитывайте потери и коэффициент запаса.
Можно ли заменять пневмоцилиндры стандарта ISO 21287 без переделки крепежей?
Да, если новый цилиндр действительно соответствует ISO 21287 по межосевым размерам и монтажным отверстиям, замена обычно проходит без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется объёмом/дросселем и даёт плавную настройку скорости и энергии удара; упругие демпфы просты и не регулируются, имеют фиксированную характеристику.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте проходное сечение дросселя в корпусе цилиндра или на внешнем дросселе, контролируя скорость и остаточную энергию удара при полном ходе.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Чаще всего используют монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при больших боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-020-SA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PK
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график