- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-020-SA-0020
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр PKA-20-020 предназначен для прямолинейного перемещения и позиционирования при ограниченном пространстве: диаметр поршня 20 мм и ход 20 мм обеспечивают компактное решение для подачи, зажима и кратковременных усилий. Работает по принципу двустороннего действия с односторонним штоком и магнитным поршнем для бесконтактного определения положения датчиками. Конец штока — внутренняя резьба M6, подключение пневмосети — G⋅M5, пригоден для работы со сжатым воздухом в диапазоне давления 0.2–10 бар и температуре от −20 до +80 °C. Усилие прямого хода составляет 188 Н, что позволяет оценить нагрузочную способность в прикладных схемах.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными крышками обеспечивает жёсткость при минимальном весе; крышки выполнены из алюминия, корпус соответствует стандарту ISO 21287 для взаимозаменяемости. Уплотнения — полиуретан, демпфирование — упругие элементы, магнит в поршне для установки индуктивных/герконных датчиков. Резьба штока M6 с внутренним исполнением и порт M5 упрощают интеграцию. Допускается эксплуатация со смазкой; при её применении требуются последующая постоянная смазка системы. Рабочие параметры: давление 0.2–10 бар, температура −20…80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте в осевом направлении, исключайте боковые нагрузки и моменты на шток; при необходимости применяйте направляющие. Для надёжного срабатывания датчиков используйте индукт., совместимые с магнитной меткой ISO-цилиндра и проверяйте расстояние срабатывания. Фильтруйте и осушайте воздух, избегайте пиков давлений; если использована смазка — планируйте регулярное пополнение. Не превышайте номинальное усилие 188 Н и ход 20 мм, проверяйте герметичность полиуретановых уплотнений в агрессивных средах и при температурах за пределами −20…80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении (см. формулу F = p·S). |
| Ход штока | 20 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока; важно для расчёта хода и креплений. |
| Тип действия | двустороннего действия | Позволяет управлять ходом штока как в прямом, так и в обратном направлении. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки, наконечника или регулировочного винта. |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и монтажные базы соответствуют стандарту ISO 21287 для взаимозаменяемости. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: используйте F = p·S, где p — рабочее давление в бар, S — площадь поршня в м².
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте индуктивные/герконовые датчики; для цилиндров без магнита позиционирование затруднено.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную адаптацию скорости в конце хода и регулируется дросселем; упругие демпферы защищают от ударов, но менее регулируемы.
- При боковых нагрузках или длинных штоках используйте наружные направляющие или приводные линейные подшипники — это продлит ресурс штока и уплотнений.
- При агрессивных средах выбирайте материалы корпуса и штока с антикоррозионной стойкостью (нержавейка, покрытие), алюминиевые корпуса без защиты подходят не всегда.
Лайфхак: чтобы увеличить скорость цикла без увеличения подачи воздуха, установите клапан быстрого выхлопа и по возможности уменьшите объём магистралей между клапаном и цилиндром.
Частая ошибка: монтаж цилиндра без учёта поперечных нагрузок — приводит к ускоренному износу штока и уплотнений; при сомнениях добавляйте направляющую.
Кому не подходит
- Системам с выраженными боковыми нагрузками без внешней направляющей.
- Агрессивным средам при стандартном алюминиевом исполнении без коррозионной защиты.
- Приложениям, где требуется встроенное позиционирование при отсутствии магнита на поршне.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 21287 — сохранили крепёж и посадочные размеры, сократив время простоя станка на 2 часа и отказавшись от переделки фланцев.
- Для подачи усилия 150 Н при 6 бар расчёт диаметра поршня показал необходимость 20 мм, что позволило использовать компактный цилиндр без изменения механики.
- Установили внешний демпфер и дроссель: сократили ударную нагрузку на каретку на 40% и увеличили ресурс уплотнений в повторяющемся цикле.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте F = p·S (давление p в бар переводится в Н/м²); для упрощённого подбора используйте калькулятор усилия.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (например, ISO 21287), то обычно крепёж и посадочные размеры совпадают и переделки не требуется.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и гасит энергию за счёт воздуха, даёт плавность и регулировку; упругая амортизация — фиксированная жёсткость, простая и дешевая.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на корпусе цилиндра или внешний дроссель-клапан — уменьшение сечения увеличивает замедление; настройку проводите при рабочих условиях и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто применяют дроссели, фитинги, монтажные фланцы и лапы, вилки на шток; для защиты штока используют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-020-SA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PK
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график