- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-020-SA-0060
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 21287, диаметр поршня 20 мм, ход 60 мм предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования в ограниченных пространствах: подача, захват, упор, переключающие механизмы на сборочных линиях. Работает на сжатом воздухе (подключение M5) по принципу двустороннего действия с односторонним штоком: при подаче воздуха на соответствующую полость поршень перемещается, обеспечивая усилие прямого хода 188 Н. Встроенный магнит позволяет использовать бесконтактные датчики положения для контроля хода и точного позиционирования.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками из алюминия обеспечивает лёгкость и жёсткость конструкции, соответствует стандарту ISO 21287. Шток односторонний с внутренней резьбой M6, уплотнения из полиуретана обеспечивают износостойкость и герметичность. Демпфирование — упругие элементы (буфера) для мягкой остановки. Диапазон рабочего давления 0.2 ÷ 10 бар, рабочая температура −20 ÷ 80 °C. Подходит для незагрязнённого сжатого воздуха; возможна предварительная и постоянная смазка при необходимости (см. примечание по среде).
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте так, чтобы исключить боковые нагрузки на шток; используйте направляющие при боковых усилиях. Подключение воздуха через резьбу M5 и внутренняя резьба штока M6 требуют контроля момента затяжки и герметичности. Для долговременной работы при частых циклах применяйте фильтрацию и осушение воздуха; при добавлении смазки переходите на постоянную смазку уплотнений. Устанавливайте герконовые или индуктивные датчики в соответствии с магнитом поршня и стандартным пазом ISO 21287. Избегайте эксплуатации за пределами 0.2–10 бар и температур ниже −20 °C или выше 80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход | 60 мм | Длина выдвижения штока; влияет на рабочий диапазон и монтаж. |
| Тип действия | двустороннего действия | Рабочее усилие реализуется при подаче воздуха с двух сторон цилиндра. |
| Стандарт | ISO 21287 | Стандартизированные размеры для совместимости монтажных креплений. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Подходит для установки вилок, пальцев и креплений с наружной резьбой. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 188 Н | Расчёт по F = p · S для указанного диаметра поршня (20 мм). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p · S и учитывайте запас по потере давления в магистрали.
- Выбор демпфирования: пневматическое демпфирование даёт плавность и регулировку хода, упругие элементы — простота и надёжность при некритичных скоростях.
- Магнит на поршне нужен, если требуется позиционное управление с герконовыми или индуктивными датчиками; без магнита — датчики положения неработоспособны.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — для коррозии выбирайте нержавеющие исполнения или покрытие штока.
- Стандартизованный цилиндр (ISO 21287) упрощает замену и монтаж без переделки крепежей в большинстве случаев.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла установите клапан быстрого выхлопа на выходе цилиндра и подберите дроссели по обратному потоку для плавного управления.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые внешние датчики положения; предварительно уточняйте наличие магнитного поршня.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных боковых нагрузках без внешних направляющих.
- Алюминиевые корпуса — не лучший выбор для агрессивных сред без дополнительной антикоррозионной защиты.
- Круглые корпуса с неремонтопригодными крышками не подходят, если требуется частое сервисное обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили старый несоответствующий цилиндр на ISO 21287 с тем же расположением креплений и сократили время переналадки станка на 2 часа без переделки каркаса.
- Установили цилиндр 20×60 вместо 25×50 — добились требуемого усилия при уменьшенном ходе и сохранили существующие монтажные пластины.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию и давлению в магистрали; расчёт показал, что 20 мм при 6 бар даёт ~188 Н, чего хватило для задачи захвата.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения; часто также приобретают монтажные фланцы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте F = p · S, где S = π·d²/4; подставьте рабочее давление и выберите диаметр, дающий необходимое усилие с запасом на потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении стандарта (например ISO 21287) габариты и расположение креплений обычно совпадают, что позволяет заменить цилиндр без переделки креплений.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением давления/расхода и даёт плавность на больших скоростях, упругие элементы ограничивают ход механически и просты, но менее гибки по настройке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением давления в демпфирующей камере или настройкой встроенных регулирующих винтов/дросселей для желаемой скорости замедления перед упором.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Используют фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры/чехлы и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-020-SA-0060
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PK
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график