- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-200-SA-0060
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKA-200-060 предназначен для создания линейного усилия и перемещения в промышленной автоматике: прессование, позиционирование крупногабаритных узлов, зажимы и поршневые приводы. Поршень диаметром 200 мм и ход 60 мм обеспечивают высокое прямое усилие — 18850 Н (зависит от рабочего давления; при давлении порядка 6 бар значение близко к заявленному). Двухстороннее действие с односторонним штоком реализует привод как при подаче воздуха с одной, так и с другой стороны корпуса; управление положением возможно при использовании встроенного магнита и бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными алюминиевыми крышками (анодированное покрытие) обеспечивает жёсткость при минимальной массе. Шток односторонний с внутренней резьбой M36 допускает универсальное крепление исполнительных элементов. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на стандартные промышленные нагрузки; демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие мягкие концевые остановки. Подключение пневмосети G3/8, рабочее давление 0.2÷10 бар, рабочая температура −20÷80 °C. Предусмотрена совместимость с масляной смазкой (при использовании смазки требуется постоянная последующая смазка для сохранения характеристик).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом осевой нагрузки и исключением боковых сил: при D=200 мм рекомендуются направляющие или опоры для восприятия момента. Для надёжной работы фильтровать и осушать воздух, при необходимости — применять регулярную смазку. При установке датчиков учитывать положение магнита; крепёж крышек использовать штатный, соблюдать момент затяжки для ровного прижима. Избегать работы на максимальном давлении длительное время и контролировать уплотнения при температурах ближе к −20 и +80 °C. При интеграции в силовые механизмы предусмотреть проверки герметичности и опорной базы каждые плановые интервалы обслуживания.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 200 мм | Определяет площадь рабочего поперечного сечения и, следовательно, усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 60 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении; важно для расчёта хода рабочего органа. |
| Тип действия | двустороннего действия | Цилиндр обеспечивает рабочее движение при подаче воздуха с обеих сторон поршня. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок, тяг и других присоединений без дополнительной муфты. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 18850 Н | Расчёт по формуле F = p·S, где p = 6 бар, S = π·(200 мм)²/4. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и учитывайте запас по 10–20% на трение и износ.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусмотрите бесконтактные датчики совместимые с внутренней резьбой штока.
- Отсутствие пневматического демпфирования ускоряет ход, но увеличивает ударные нагрузки; для тяжёлых нагрузок предпочтительнее пневмо- или упругое демпфирование.
- При боковых нагрузках или значительных моментах устанавливайте внешнюю направляющую или подбирайте цилиндр с направляющей поверхностью корпуса.
- Для агрессивной среды и высоких температур используйте материалы корпуса/штока с антикоррозийным покрытием или нержавеющую сталь.
Лайфхак: для быстрого снижения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче/сливе, чтобы снизить переходные потери.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования начните с малого ограничения слива и постепенно увеличивайте его до получения мягкой остановки без проскальзывания или ударов.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются контролировать позицию герконовыми датчиками — датчики не сработают без магнитного поршня.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без защитного покрытия; предпочтительна нержавеющая сталь.
- Если нужна простая ремонтопригодность — варианты с завальцованными несъёмными крышками затрудняют обслуживание.
3 практических кейса
- Заменили цилиндр нестандарта на ISO-совместимый и сохранили существующие крепления — установка заняла 40 минут без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 16 кН при 6 бар — выбрали 200 мм (расчёт F ≈ 18,85 кН) с запасом по трению.
- Установили внешний направляющий узел при боковой нагрузке 500 Н — снизили износ сальников и увеличили ресурс на 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения, вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (Па), S = π·d²/4 (м²); подберите d так, чтобы полученное F превышало требуемое с запасом на трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, если соблюдены те же размеры монтажных поверхностей и расположение отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется ограничением слива воздуха и даёт плавную остановку; упругое демпфирование использует амортизирующие вставки и обеспечивает фиксированный уровень смягчения удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на стороне слива: уменьшайте сечение до получения мягкой остановки без обратного удара; проверяйте при рабочей нагрузке и скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто применяют дроссели, фитинги, монтажные фланцы или лапы, вилки на шток; для защиты штока — скребки, гофры или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PK-200-SA-0060
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график