- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-200-SA-0250
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр Pemaks PK предназначен для линейного перемещения и создания силы в машинах и автоматизированных системах при нагрузках до 18850 Н на прямом ходе. Диаметр поршня 200 мм и ход 250 мм обеспечивают большой рабочий объём для прессования, позиционирования и прижимных операций. Двустороннее действие с односторонним штоком и внутренней резьбой M36 позволяет передавать усилие через фланцевые или ввинчиваемые соединения; уплотнённость и магнитная полоса под датчики обеспечивают точное определение положения. Рабочая среда — сжатый воздух; диапазон рабочего давления 0.2–10 бар и температурный режим −20…+80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Конструкция — профильный корпус с внешне прикрученными крышками из алюминия с элоксалевым покрытием, что снижает массу и коррозионную нагрузку. Уплотнения из полиуретана выдерживают динамические нагрузки и обеспечивают герметичность при давлении до 10 бар. Демпфирование выполнено упругими элементами, магнитная прокладка для бесконтактных датчиков обеспечивает позиционирование без модификации штока. Подключение пневмо магистрали G3/8; конец штока — внутренняя резьба, что удобно при встроенном монтаже. Возможна эксплуатация с предварительной смазкой; при использовании смазки необходима постоянная поддерживающая смазка.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр, учитывая фактическое давление и требуемое усилие: при 200 мм диаметре и 10 бар доступен запас по усилию, при давлении ниже 0.5 бар следует проверять стабильность хода. Монтаж — жёсткий опорный с центровкой по штоку; используйте момент затяжки и уплотнительные пасты по резьбе M36. Для долговременной работы с масляной смазкой организуйте систему постоянной подачи смазки и периодическую проверку уплотнений; при низких температурах контролируйте жесткость полиуретановых уплотнений. Избегайте боковых нагрузок и ударных режимов, которые снижают ресурс демпферов и уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 200 мм | Определяет площадь рабочего сечения и влияет на развиваемое усилие. |
| Ход штока | 250 мм | Максимальное перемещение штока при полном выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Рабочие силы формируются при подаче давления в обеих сторонах цилиндра. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает установку вилок, тяг и переходников без дополнительной переделки. |
Советы специалистов
- Подбор по усилию: рассчитывайте требуемое усилие через F = p × S, где S — площадь поршня; для 200 мм учитывайте площадь круга D=200 мм.
- Демпфирование: если нужна плавная остановка при высокой энергии — выбирайте пневматическое демпфирование, для простых применений подойдут упругие элементы.
- Магнит на поршне: при необходимости позиционирования и контроля хода используйте вариант с магнитом, иначе герконовые/индуктивные датчики не сработают.
- Материалы штока и корпуса: для агрессивной среды предпочтительна нержавеющая обработка штока и коррозионностойкие покрытия корпуса.
- Стандартность корпуса: цилиндры по стандарту проще заменяются и взаимозаменяемы по крепежам; нестандартные требуют проверки размеров монтажных отверстий.
Лайфхак: при необходимости увеличить скорость штока используйте клапан быстрого выхлопа на стороне выхода — это снижает сопротивление и ускоряет сброс воздуха.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут установить позиционные датчики — проверьте наличие магнита перед покупкой, если нужен контроль положения.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные или обычные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной химической среде — цилиндры с алюминиевыми незащищёнными корпусами.
- Если требуется простая ремонтопригодность — завальцованные корпуса без съёмных крышек затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного диаметра на стандартизованный, сохранив крепления — транспортная часть станка осталась без изменений, монтаж занял 2 часа.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию для прижима 1500 Н, рассчитав площадь и давление — новая схема работала на 30% стабильнее.
- Установили магнитный поршень и индуктивные датчики — получили точное цифровое подтверждение позиции при цикле 1200 циклов/ч.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, монтажные фланцы и датчики положения — чаще всего покупают вместе с цилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (в бар, переводится в Па), S — площадь поршня (π·(D/2)^2); подберите D так, чтобы при доступном давлении получить запас по усилию ~10–20%.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Да, если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), то монтажные размеры и крепёж обычно совпадают; при несоответствии стандартов потребуется адаптация креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование позволяет плавно рассеивать энергию за счёт регулируемого сброса воздуха и обеспечивает более мягкие остановки; упругие элементы дают фиксированную механическую амортизацию и менее регулируемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют через встроенные регулировочные винты/дроссели на крышках цилиндра или внешние дроссели, уменьшая или увеличивая пропуск воздуха, добиваясь требуемой скорости и мягкости остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Когда нужна внешняя направляющая для пневмоцилиндра?
Внешняя направляющая необходима при значительных поперечных или крутящих нагрузках на шток и при длительных вылетах, чтобы избежать раннего износа уплотнений и искривления штока.
Характеристики PK-200-SA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график