- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-025-SA-0050
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 21287 с диаметром поршня 25 мм и ходом 50 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в узких местах механизмов автоматизации, упаковки и станочных систем. Двустороннее действие обеспечивает управляемые ходы в прямом и обратном направлениях при рабочем давлении 0.2–10 бар; усилие прямого хода при 6 бар примерно 295 Н (расчётно для Ø25). Односторонний шток с внутренней резьбой M6 облегчает сборку исполнительных элементов; наличие магнита в поршне позволяет интегрировать бесконтактные датчики положения для контроля хода.
Ключевые особенности конструкции
Профильное исполнение с внешними прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает компактность и лёгкий монтаж. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на работу с сжатым воздухом и допускают эксплуатацию со смазкой (при применении смазки позже требуется постоянная смазка системы). Демпфирование выполняется упругими элементами, что обеспечивает щадящую остановку на конце хода без гидравлической регулировки. Подключение воздуха — резьба M5; шток имеет внутреннюю резьбу M6. Рабочая температура от −20 до +80 °C, конструкция соответствует стандарту ISO 21287.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр с опорой, исключающей боковые нагрузки на шток; при необходимости используйте направляющие или подшипники. Обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха, поддерживайте рабочее давление в пределах 0.2–10 бар и не превышайте допустимую нагрузку на шток и момент на резьбе M6. При использовании смазки переводите систему на постоянную смазку и контролируйте состояние полиуретановых уплотнений. Для надёжного срабатывания датчиков размещайте их в соответствии с магнитом в поршне и проверяйте демпфирование при максимальной частоте циклов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет максимальное усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 50 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока; важно для длины рабочего цикла. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача давления с обеих сторон позволяет управлять выдвижением и втягиванием независимо. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки штока или крепежных элементов без дополнительной муфты. |
| Стандарт | ISO 21287 | Стандартизированные размеры корпуса и крепежей для взаимозаменяемости. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу как F = p · S (p — рабочее давление, S — площадь поршня), учитывая запас на потери и трение.
- Если требуется точный контроль конечных положений — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или добавляйте датчики положения; без магнита удобнее применять индуктивные/оптические решения с механической фиксацией.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку на больших энергиях; упругие элементы подходят для быстрых циклов с низкой энергией удара.
- Материал штока и корпуса выбирайте в зависимости от среды: алюминий хорош в стандартных условиях, при агрессивной среде предпочтительна нержавеющая сталь.
- При массовых заменах ориентируйтесь на стандарт (ISO 21287) — это минимизирует доработки креплений и упрощает монтаж.
Лайфхак: для повышения скорости хода ставьте клапан быстрого выхлопа на линию управления и подбирайте дроссели для тонкой настройки скорости при возвращении.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования выставляйте дроссели по уменьшению ударов при максимальной рабочей нагрузке, затем корректируйте по звуку и измерениям времени хода.
Частая ошибка: установка стандартного компактного цилиндра без внешней направляющей при значительных боковых нагрузках приводит к быстрому износу втулок и штока.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые версии без коррозионной защиты.
- Если требуется ремонтопригодность с частой разборкой — завальцованные корпуса с несъёмными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на ISO 21287 того же диаметра и хода — крепления и трубопроводы оставили без изменений, внедрение заняло 2 часа.
- При необходимости увеличить усилие заменили 25 мм цилиндр на 32 мм — достигли требуемых 1200 Н при 6 бар без переделки конструкции станка.
- Установили магнит на поршне и стандартные бесконтактные датчики — добились повторяемости позиционирования ±0.5 мм и сократили простои на 18%.
Рекомендуемые сопутствующие: дроссели (для регулировки скорости), монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и примените формулу F = p·S при рабочем давлении p, учитывая коэффициенты потерь и требуемый запас по усилию.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на цилиндр другого стандарта без переделки крепежей?
Только если оба цилиндра имеют одинаковый стандарт и размеры крепёжных поверхностей; при переходе между стандартами обычно требуются адаптеры или переделка отверстий крепления.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью выпуска воздуха и даёт плавную энергоёмкую остановку; упругие элементы гасит удар механически и подходят для низкоэнергетичных приложений.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные винты на демпфирующих каналах, последовательно уменьшая пропускную способность до получения нужной скорости и минимального удара в конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-025-SA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PK
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график