- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-250-SA-0020
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKA-250-020 предназначен для передачи осевой силы в технологических узлах при ограниченном ходе 20 мм. Диаметр поршня 250 мм обеспечивает расчетное усилие до 29 452 Н при 6 бар (площадь поршня ≈ 0,0491 м²), рабочее давление 0,2–10 бар позволяет варьировать усилие под задачу. Конструкция двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой штока M36 реализует возвратно-поступательное движение за счёт подачи сжатого воздуха через подсоединение G1/2; магнит в поршне обеспечивает бесконтактное определение позиции для датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешними прикрученными крышками и крышками из алюминия с элоксалевым покрытием обеспечивает лёгкость и коррозионную стойкость. Уплотнения выполнены из полиуретана; демпфирование — упругими элементами, амортизирующими удар в крайних положениях. Нормальная рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка (при её использовании требуется постоянная смазка в дальнейшем). Диапазон температур эксплуатации −20…+80 °C; конструкция соответствует семейству компактных цилиндров PK по ISO 21287 (и серийным исполнениям 32–320 для нестандартных диаметров).
Экспертные рекомендации по применению
Для монтажа обеспечьте точную осевую развязку и исключите боковые нагрузки — большой диаметр 250 мм воспринимает значительные моменты. Фланцевое/наконечное закрепление штока выполняйте с учётом внутренней резьбы M36 и допускайте контролируемый крутящий момент; используйте стопорную фиксацию. Подключение через G1/2 монтировать с пневмофитингами и гибкими трубками, предусмотреть фильтр и реле давления при превышении 10 бар. При выборе датчиков учитывайте магнит в поршне; перед применением проверяйте совместимость полиуретановых уплотнений с рабочей средой и при смазке организуйте регламент смазки.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 250 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие при заданном давлении (рассчитывается по площади поршня). |
| Ход штока | 20 мм | Рабочее перемещение штока при полном ходе цилиндра. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к усилию в обоих направлениях при подаче воздуха. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки стандартных креплений и вилок на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте усилие F = p × S, где p — рабочее давление, S — площадь поршня (мм → м² при переводе).
- Проверяйте наличие пневмодемпфирования: отсутствие демпфирования увеличит ударные нагрузки при конце хода и снизит ресурс установки.
- Если нужен контроль положения — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне или модель с возможностью установки датчиков положения.
- Для работы в агрессивной среде или при высоких боковых нагрузках рассматривайте нержавеющие исполнения и внешние направляющие.
Лайфхак: для уменьшения динамических ударов при больших скоростях ставьте регулируемые дроссели на линии подачи и на поршневую сторону; при необходимости быстро сбросить воздух используйте быстроразъёмный выпускной клапан.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать герконовые датчики положения — заранее выбирайте исполнение с магнитом, если планируется позиционирование.
Кому не подходит
- Компактные алюминиевые цилиндры — для систем с постоянными боковыми нагрузками без внешних направляющих.
- Алюминиевые корпуса — для агрессивных сред требуется нержавеющее исполнение.
- Круглые цилиндры с несъёмными крышками — если важна ремонтопригодность и быстрая замена уплотнений.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO-совместимый аналог и сохранили крепления: монтаж занял 2 часа, требуемое усилие обеспечено без переделки станка.
- Установили цилиндр с магнитом и использовали два герконовых датчика — получили точное позиционирование с повторяемостью ±0,5 мм при 6 бар.
- При увеличенных боковых нагрузках добавили внешнюю направляющую и снизили износ штока на 70%, ресурс узла вырос в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте усилие по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар → Па), S — площадь поршня (π·d²/4); подберите диаметр, дающий нужное F при вашей давлении.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по посадочным размерам и креплениям; у нестандартных исполнений возможны расхождения, требующие переделки.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Упругие демпферы используют резиновые или полимерные элементы и обеспечивают простую амортизацию; пневматическое демпфирование регулируется давлением/потоком и даёт плавную адаптацию под скорость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем/регулятором потока на соответствующей стороне цилиндра, изменяя скорость хода и степень смягчения в конце хода; регулируйте при рабочей нагрузке и контролируйте усилие остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используются дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и датчики положения; скребки и гофры защищают шток от грязи; внешняя направляющая нужна при значительных боковых или крутящих нагрузках.
Характеристики PK-250-SA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график