- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-250-SA-0025
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKA-250-025 предназначен для линейного перемещения и создания толкающих усилий в автоматических механизмах, прессах и позиционирующих узлах, где требуется большое усилие при малом ходе. Цилиндр двухстороннего действия с диаметром поршня 250 мм и ходом 25 мм формирует усилие до 29 452 Н (указанное значение соответствует давлению примерно 6 бар), работая на сжатом воздухе. Привод осуществляется подачей воздуха в одну из полостей через порт G1/2; возврат — подачей в противоположную полость. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками выполнен из алюминия с элоксаловым покрытием для защиты от коррозии и облегчения конструкции. Шток односторонний с внутренней резьбой M36, конец штока — внутренняя резьба, что упрощает монтаж исполнительных элементов. Демпфирование — упругие элементы (резиновые буферы) для мягкой остановки на концевых положениях. Уплотнения выполнены из полиуретана, рассчитаны на рабочее давление 0,2–10 бар и рабочую температуру от −20 до +80 °C. Среда — сжатый воздух; при применении смазки требуется её постоянное поддержание в системе. Подключение через G1/2, наличие магнита для датчиков обеспечивает простую интеграцию в систему управления.
Экспертные рекомендации по применению
Для обеспечения ресурса используйте очищенный и осушенный воздух; при вводе смазки контролируйте её совместимость с полиуретановыми уплотнениями и поддерживайте постоянную смазку. Избегайте боковых нагрузок — применяйте направляющие или корректную схему крепления штока, учитывайте значительное усилие при проектировании соединений на резьбе M36. Ограничьте скорость, чтобы демпфирование не подвергалось перегрузкам; при работе близко к 10 бар проверьте допустимость для уплотнений и элементов крепления. Для контроля хода применяйте герметичные бесконтактные датчики, ориентированные на магнит в поршне.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 250 мм | Определяет доступное усилие цилиндра при заданном давлении (F = p·S). |
| Ход штока | 25 мм | Рабочий ход штока — расстояние выдвижения/вдвижения. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа осуществляется при подаче воздуха с обеих сторон поршня. |
| Конец штока / резьба | внутренняя резьба | Упрощает установку выхлопных/монтажных элементов и присоединение штока к исполнительным деталям. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и умножьте на рабочее давление (F = p·S) с запасом 10–20% на потери.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте магнитный датчик положения.
- При наличии значительных боковых нагрузок используйте внешние направляющие или монтажный комплект с направляющими, иначе шток и уплотнения быстро износятся.
- Пневмодемпфирование даёт более плавные остановки и меньше износа при высоких скоростях; упругие демпферы проще и дешевле, но менее точны при повторяемости.
Лайфхак: для быстрого уменьшения времени хода установите клапан быстрого выхлопа на магистраль выхлопа цилиндра — это уменьшит противодавление и ускорит возврат штока.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые герконовые или бесконтактные датчики для контроля позиции, что усложняет автоматизацию.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при постоянных боковых нагрузках или больших радиальных усилиях.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред без дополнительной коррозионной обработки — в таких условиях предпочтительнее нержавеющая сталь.
- Круглые стандартизованные цилиндры с завальцованными крышками неудобны для ремонта при необходимости частой разборки и замены уплотнений.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на стандартный ISO-образный аналог: крепеж и посадочные места совпали, что сократило простои станка на 2 дня.
- Для подачи детали подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (расчёт показал необходимость 250 мм), установили магнитный датчик — повторяемость позиционирования улучшилась до ±0,5 мм.
- Установили внешний направляющий профиль при боковой нагрузке 1200 Н — ресурс штока увеличился в 3 раза по сравнению с цилиндром без направляющей.
Сопутствующие товары: дроссели (регуляторы скорости), монтажные фланцы и датчики положения (магнитные ридеры/бесконтактные датчики).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учтите КПД и добавьте запас 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (например, ISO 15552/ISO 6432) — обычно да; при отсутствии стандартизации потребуется проверка размеров креплений и посадочных мест.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется количеством воздуха и обеспечивает плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы демпфирования — простые и ресурсозатратные при высоких скоростях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировкой дозирующих клапанов/дросселей на подводящих каналах демпфирования: уменьшайте проход для более мягкой остановки и увеличивайте для более жёсткой.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-250-SA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график