- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-250-SA-0080
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр диаметром поршня 250 мм и ходом 80 мм предназначен для выполнения силовых операций — зажима, перемещения, подъёма и позиционирования в технологических каркасах и пресс‑узлах. Двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M36; подача сжатого воздуха через G1/2 обеспечивает перемещение поршня в обе стороны. Поршневой привод с магнитной опцией позволяет фиксировать положение датчиками; при рабочем давлении до 10 бар (оптимально 6 бар) цилиндр развивает прямое усилие порядка 29 452 Н, что обеспечивает высокую силовую отдачу на коротком ходе 80 мм.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешне прикрученными крышками из алюминия с элоксированным покрытием обеспечивает жёсткость и коррозионную стойкость при малом весе. Уплотнения выполнены из полиуретана; демпфирование — упругие элементы, поглощающие энергию на конце хода. Подключение — G1/2; рабочая среда — сжатый воздух, допускается смазка, однако при применении смазирующихся сред требуется последующая постоянная смазка. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар; рабочая температура −20…+80 °C. Концевой шток с внутренней резьбой M36 упрощает установку приспособлений и датчиков.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с соосностью штока и нагрузки, опирать цилиндр через крепления корпуса; при больших поперечных нагрузках применять внешние направляющие. Для стабильного усилия ориентироваться на 6 бар как рабочую точку (≈29 452 Н); не превышать 10 бар. При использовании смазки установить систему фильтра/регулятор/лубрикатор и обеспечить постоянную смазку; избегать сухого пуска при смазочных операциях. Проверять корректность положения магнитных датчиков и герметичность уплотнений (полиуретан чувствителен к агрессивным средам и высоким температурам). Типовые ошибки: перекос штока, отсутствие демпфирования входного давления, неподходящий фитинг для G1/2 и несвоевременная смена смазки.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 250 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (см. теоретическое усилие). |
| Ход штока | 80 мм | Максимальная длина выдвижения штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Рабочая сила действует при подаче воздуха с обеих сторон поршня. |
| Конец штока | внутр. резьба | Удобно для установки наконечников, вилок и крепежа на шток. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 29 452 Н | Расчёт: F = p·S, где p = 6 бар, S = площадь поршня диаметром 250 мм. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и оставьте запас 10–20% для надёжности.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для совместимости с датчиками положения.
- Пневмодемпфирование обеспечивает плавную остановку при высоких скоростях; при низких скоростях достаточно упругих демпферов.
- При боковых нагрузках используйте внешние направляющие или монтажный комплект с направляющими, чтобы избежать износа штока и уплотнений.
- При агрессивной среде или высокой температуре отдавайте предпочтение нержавеющим материалам корпуса и штока; алюминий ограничен в стойкости.
Лайфхак: для быстрого снижения времени хода установите клапан быстрого выхлопа на линию освобождения — это уменьшит сопротивление вытеканию воздуха и ускорит возврат.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать герконовые или бесконтактные датчики положения — проверяйте наличие магнита при заказе.
Кому не подходит
- Компактные цилиндры без направляющих — при значительных боковых нагрузках.
- Алюминиевые корпуса — в агрессивных средах без дополнительных покрытий или нержавеющих элементов.
- Цилиндры со завальцованными крышками — когда важна ремонтопригодность и возможность замены внутренних компонентов.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO-совместимый: благодаря одинаковым крепёжным размерам монтаж занял 30 минут без переделки станка.
- Установили цилиндр 250 мм диаметра для подачи заготовок — требуемое усилие 27 кН было достигнуто при 5,5 бар, что позволило снизить расход воздуха.
- При переходе с цилиндра без демпфирования добавили регулировочное пневмодемпфирование и снизили ударную нагрузку на каркас на 70% при частоте 60 циклов/мин.
Сопутствующие товары: дроссели (регулируемые), монтажные фланцы и лапы, датчики положения, фитинги и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² (в м²) и используйте F = p·S, где p — рабочее давление в паскалях (1 бар = 100000 Па).
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 15552) габаритные и крепёжные размеры совпадают, замена обычно выполняется без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и плавно рассекает энергию через воздух, упругое демпфирование использует элементы, гашение зависит от их жёсткости и износа.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость демпфирования изменением сечения перепуска воздуха через регулировочный винт или дроссель; проверяйте остановку при максимальной скорости хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Используют фланцы, лапы, тарельчатые и плечевые крепления, вилки на шток; для защиты штока применяют скребки, гофры и направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PK-250-SA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график