- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-SA-0010
Назначение и принцип работы
Компактный профильный пневмоцилиндр с диаметром поршня 32 мм и ходом 10 мм предназначен для короткоходовых перемещений, позиционирования и прессования в автоматике и сборочных линиях. Двустороннего действия, односторонний шток с внутренней резьбой M10 обеспечивает передачу усилия и удобство монтажа в узких местах. Работает от сжатого воздуха через порт G1/8; в конструкции предусмотрен магнит для бесконтактного определения позиции и установки индуктивных/герконовых датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешними прикрученными крышками и алюминиевыми крышками уменьшает массу и упрощает крепление. Уплотнения — полиуретан, демпфирование — упругие элементы. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. При 6 бар расчётное усилие прямого хода ≈482 Н, обратного ≈415 Н. Резьба штока M10 и внутренняя резьба конца штока позволяют прямое крепление деталей; допускается эксплуатация со смазкой при условии последующей постоянной смазки согласно рекомендациям производителя.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением осевой нагрузки; избегать боковых усилий и ударных режимов. Устанавливать датчики на магнитный паз, контролировать чистоту и давление воздуха (0.2–10 бар). При применении смазки переходить на постоянную смазку и подбирать масло по рекомендациям Pemaks. Не превышать рабочую температуру и давление; при частых циклах использовать фильтр‑регулятор и демпфирующие подушки для увеличения ресурса уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет рабочую площадь поршня и усилие при заданном давлении |
| Ход штока | 10 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон для выдвижения и возврата |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки на шток или крепёжных элементов |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь A=π·(D/2)² и умножьте на рабочее давление.
- Если требуется точная фиксация позиции — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для индуктивных/герконовых датчиков.
- При наличии боковых нагрузок устанавливайте внешние направляющие или комбинируйте с линейными направляющими.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку в конце хода; при высоких скоростях предпочтительнее настраиваемое демпфирование.
- Материал штока и корпуса влияет на коррозионную стойкость — для агрессивной среды выбирайте нержавеющие исполнения.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата используйте клапан быстрого выхлопа и правильно подберите диаметры трубопроводов, чтобы минимизировать потери давления.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить стандартные датчики положения — проверяйте наличие магнита перед заказом.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при выраженных боковых нагрузках без дополнительных направляющих.
- Алюминиевые исполнения не рекомендуются для агрессивных химических сред — требуется нержавеющая конструкция.
- Круглые цилиндры с неразборными крышками затрудняют ремонт при частом обслуживании.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на цилиндр по ISO — крепёж совпал, потребовалась только замена уплотнений; монтаж занял 1 час.
- Установили цилиндр 32 мм вместо 25 мм для достижения требуемого усилия: при 6 бар площадь выросла, усилие увеличилось на 60% без изменения механики.
- Добавили магнит на поршне и индуктивные датчики — получили контроль позиции с точностью до 1 мм и сократили брак на 12%.
Сопутствующие товары:
- дроссели и фитинги для настройки скорости
- монтажные фланцы и вилки на шток для крепления и передачи усилия
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня A=π·(D/2)² и используйте формулу F = p·A; при известном давлении p и требуемом F найдёте D.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если новый цилиндр соответствует тому же стандарту размеров (например, ISO 15552 или ISO 6432), замена обычно выполняется без переделки крепежей; у нестандартных исполнений потребуется адаптация.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную остановку с возможностью настройки; упругие элементы (полиуретановые упоры) обеспечивают простую механическую отдачу без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка выполняется настройкой проходного сечения демпфера (винтовой регулировкой или дросселем) до получения нужного замедления на конце хода; выполняйте регулировку при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные пластины, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиту, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-032-SA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график