- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-SA-0015
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр диаметром поршня 32 мм и ходом 15 мм предназначен для передачи линейного усилия в компактных узлах позиционирования и зажимных механизмах на сжатом воздухе. Двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M10 обеспечивает управляемый прямой и обратный ход: расчетное усилие прямого хода 482 Н и теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 415 Н. Позиционирование возможно с применением магнитных датчиков благодаря встроенному магниту. Подключение G1/8 обеспечивает стандартный пневмоинтерфейс; рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешне прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает хорошую жёсткость и низкую массу. Уплотнения выполнены из полиуретана, демпфирование — упругими элементами, что даёт плавную посадку при хождении штока. Шток с внутренней резьбой M10 упрощает монтаж исполнительных элементов; тип исполнения позволяет устанавливать датчики по магнитному сигналу. Применяется сжатый воздух; при использовании смазки требуется последующая постоянная смазка уплотнений. Диапазоны давления и температуры соответствуют промышленным требованиям для компактных цилиндров.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с выравниванием осей для исключения боковых нагрузок на шток; обеспечьте уплотнённое подключение G1/8 и фильтрацию воздуха. Для длительной службы соблюдайте интервал обслуживания уплотнений полиуретана и учитывайте требование постоянной смазки при эксплуатации со смазкой. Избегайте ударных режимов свыше рабочей амплитуды и перегрузок, превышающих усилия при 6 бар; при частых циклах предпочтительна дополнительная амортизация и контроль температуры в пределах −20…+80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие поршня при заданном давлении (см. формулу в FAQ). |
| Ход штока | 15 мм | Рабочий вылет штока — важно при расчёте кинематики и установке датчиков. |
| Тип действия | двустороннего действия | Цилиндр выдвигается и возвращается за счёт давления с обеих сторон. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Позволяет крепить элементы на шток без дополнительной шпильки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте КПД и потери в магистралях.
- Если нужна позиционная обратная связь — выбирайте исполнение с магнитом или заказывайте модель с позиционными датчиками; без магнита герконовые датчики не работают.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или монтажные фланцы, чтобы снизить износ штока и уплотнений.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает плавную остановку и регулируется по скорости с помощью дросселей; упругие демпферы просты, но имеют ограниченный ресурс и энергоёмкость.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости цикла установите клапан быстрого выхлопа на линию — это уменьшит тормозящее давление в поршневой камере при ходе.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные герконовые датчики положения — проверяйте наличие магнитного поршня при заказе.
Кому не подходит
- При значительных боковых силах — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивных средах — стандартные алюминиевые исполнения без коррозионной защиты.
- Если требуется ремонтопригодность — варианты с невыполняемыми крышками (завальцованные) будут неудобны.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр на стандартизованный ISO-совместимый аналог: сохранили крепежи и сократили время наладки на 2 дня без переделки станка.
- Подобрали диаметр 32 мм по требованию усилия 400 Н при 6 бар — расчет площади поршня подтвердил соответствие по запасу прочности.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 80 Н — уменьшили износ уплотнений и увеличили ресурс на 6 месяцев.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; при необходимости — датчики положения и защитные гофры/скребки.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и примените F = p·S (давление в бар перевести в Н/мм²: 1 бар ≈ 0.1 Н/мм²), учитывайте запасы и потери в системе.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например, ISO), обычно взаимозаменяемы по креплениям и габаритам; проверяйте точные размеры и расположение крепёжных отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и гасит энергию за счёт сброса воздуха через дроссель; упругие демпферы используют механические элементы и имеют фиксированную характеристику и ограниченный ресурс.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют через встроенные дроссели или регулируемые клапаны на патрубках цилиндра, изменяя скорость выхода воздуха; выполняйте регулировку при рабочем давлении и без нагрузки для точной настройки.
Какие монтажные принадлежности и защиты обычно используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют дроссели и фитинги, монтажные фланцы или лапы, вилки на шток; для защиты штока используют скребки, гофрошланги или пыльники; внешние направляющие применяют при боковых нагрузках.
Характеристики PK-032-SA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график