- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-SA-0050
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKA-32-050 предназначен для линейного перемещения и позиционирования в узких монтажных схемах: подача, зажим, перемещение деталей и переключение механизмов. Поршень Ø32 мм и ход 50 мм обеспечивают усилие прямого хода 482 Н при рабочем давлении до 10 бар, обратное теоретическое усилие при 6 бар — 415 Н. Двустороннее действие с односторонним штоком и внутренней резьбой M10 обеспечивает возврат за счёт давления на другую полость; демпфирование реализовано упругими элементами для снижения ударных нагрузок.
Ключевые особенности конструкции
Конструкция профильного типа с внешними прикрученными крышками, крышки из алюминия, уплотнения из полиуретана. Серия относится к не ISO (32–320), что даёт компактность и гибкость монтажа. Подключение — G1/8, наличие магнита в поршне позволяет устанавливать индуктивные датчики положения. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается применение смазки, но при её введении требуется постоянная смазка в системе. Давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом осевой нагрузки и регулировать демпфирование при пиковых ударах; использовать фильтр-регулятор и маслоотделитель, подавать чистый сухой воздух или организовать постоянную смазку при применении смазки. Для подключения внешних органов и приспособлений использовать шток с внутренней резьбой M10 и избегать перекосов при установке. Контролируйте максимальное давление (не более 10 бар) и температуру, подбирайте контактные датчики, совместимые с магнитом поршня.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет рабочее усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 50 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Привод работает и при подаче давления с обеих сторон. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Удобно для установки вилки или крепления штока. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте по формуле F = p × S (S — площадь поршня для данного диаметра).
- Учитывайте наличие пневмодемпфирования: без демпфера удар на конце хода увеличит износ и вибрации в механизме.
- Если нужен контактный контроль положения — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне или модуль для датчиков; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- Материал штока и корпуса определяет стойкость к коррозии и износу — для агрессивной среды рассматривайте нержавеющие исполнения или защитные покрытия.
- Стандартные цилиндры (ISO) проще заменить без переделки крепежей; нестандартные требуют сверловок или адаптеров.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата используйте клапан быстрого выхлопа на входе, а демпфирование на конце хода настраивайте отдельным регулируемым дросселем.
Частая ошибка: установка базового цилиндра без внешних направляющих при значительных боковых нагрузках — приводит к ускоренному износу втулок и перекосу штока.
Кому не подходит
- Для условий с сильными боковыми нагрузками — без внешней направляющей.
- Для агрессивных сред — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — цилиндры с неразборными (завальцованными) крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO того же диаметра — монтажные точки совпали, сэкономили 2 часа на переделке крепежа и снизили простои.
- При подборе по усилию рассчитал диаметр 32 мм при 6 бар и получил требуемое усилие, что позволило заменить громоздкий гидравлический привод на пневматический.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой и стандартной вилкой — исключили доработку штока и ускорили сборку на 30%.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы или фланцы; датчики положения и вилка на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (в бар, пересчитать в Н/мм²), S — площадь поршня (π·d²/4 для диаметра d в мм), затем учитывайте потери на трение.
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO) взаимозаменяемы по размерам крепления и расположению фланцев, что обычно позволяет заменить без переделки конструкции.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулируемое воздушное сопротивление для плавного гашения скорости, упругое — силиконовые/резиновые элементы поглощают удар механически и имеют фиксированную характеристику.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование специальным дросселем на корпусе цилиндра или внешним дроссель-клапаном, изменяя пропускную способность для увеличения или уменьшения торможения на конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры и направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PK-032-SA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график