- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-SA-0070
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKA-32-070 предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматике и машиностроении: подача, зажим, счётные и укладочные операции. Двустороннее действие с поршнем Ø32 мм и ходом 70 мм обеспечивает теоретическое усилие прямого хода 482 Н (при 6 бар) и обратного 415 Н; рабочая среда — сжатый воздух через порт G1/8. Корпус профильного типа с внешними прикрученными крышками и встроенным магнитом позволяет использовать бесконтактные датчики положения. Демпфирование — упругие элементы, исполнение штока — односторонний с внутренней резьбой M10.
Ключевые особенности конструкции
Конструкция: профильный цилиндр не ISO (серия 32–320), крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан. Подключение G1/8, шток с внутренней резьбой M10 для быстрого монтажа наконечников. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар, температурный —20…+80 °C. Демпфирование упругими элементами обеспечивает мягкую остановку при рабочих скоростях; магнит для датчиков упрощает интеграцию в систему управления. При использовании смазывающего воздуха требуется последующая постоянная смазка уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте рабочее давление с запасом — не превышайте 10 бар и избегайте гидроударов. Для боковых нагрузок используйте направляющие или линейные подшипники; при монтаже соблюдайте соосность штока, избегайте перекосов и ударных нагрузок. Рекомендуется установка фильтра-регулятора-лубрикатора (FRL) и ограничителя потока при высоких скоростях. Для счётчиков и контроля положения применяйте герконовые или датчики Холла, совместимые с магнитом в поршне. При эксплуатации с маслом — переход на постоянную смазку во избежание ускоренного износа полиуретановых уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет базовое усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 70 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Рабочее давление обеспечивает движение в обоих направлениях. |
| Конец штока | наружная резьба | Удобно для крепления вилок, шарниров и других элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычисляйте площадь поршня и умножайте на рабочее давление, учитывайте запас на противодавление.
- Если необходима точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусмотрите наружные датчики; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- Пневматическое демпфирование даёт плавные концевые ходы и уменьшает ударные нагрузки; упругие демпферы проще в обслуживании, но менее подстраиваемы.
- При боковых нагрузках устанавливайте внешние направляющие или подбирайте цилиндр в моноблочном исполнении с интегрированными направляющими.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для невысокой коррозии, нержавейка для агрессивных условий.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла используйте быстрые выхлопные клапаны и правильно подбирайте пропускную способность трубопроводов.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения — проверяйте наличие магнита при заказе.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешних направляющих — компактные цилиндры.
- В агрессивной среде — цилиндры с алюминиевыми корпусами без защиты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность с заменяемыми крышками — завальцованные несъёмные корпуса.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр аналогичного стандарта 32 мм на 32 мм: сохранили крепления и добились требуемого усилия без переделки станка.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными датчиками положения — сократили время наладки на 40% за счёт точной индикации ходов.
- При увеличении скорости цикла добавили клапан быстрого выхлопа и увеличили частоту работы на 25% без перегрузки привода.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, монтажные фланцы/лапы, датчики положения и фитинги.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление в бар (перевести в Н/мм²), S — площадь поршня; учитывайте КПД и запас на противодавление.
Можно ли заменить цилиндр другим по тому же стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552/ISO 6432) — чаще всего да; проверяйте совпадение размеров монтажных поверхностей и посадочных отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и даёт мягкую остановку на любом давлении; упругие элементы просты и без регулировки, но обеспечивают фиксированную жёсткость амортизации.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют положением регулировочного винта и/или подачей давления в демпфирующую камеру, добиваясь требуемого замедления и отсутствия ударов в конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют дроссели, монтажные фланцы/лапы, вилки на шток, фитинги; для защиты штока — скребки, гофрозащиты или направляющие для снижения боковых нагрузок.
Характеристики PK-032-SA-0070
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график