- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-SA-0250
Назначение и принцип работы
Компонент предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматических узлах: подачи, зажима, толкания и возвращения изделий под давлением сжатого воздуха. Профильный пневмоцилиндр диаметром поршня 32 мм и ходом 250 мм выполнен как двустороннего действия с односторонним штоком, что обеспечивает рабочие ходы при подаче воздуха на одну или другую полость. Конец штока с внутренней резьбой M10 позволяет быстро подключать инструменты и захваты, а встроенный магнит обеспечивает считывание положения герконовыми/бесконтактными датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильное исполнение с внешними прикрученными крышками; крышки из алюминия, уплотнения — полиуретан. Подключение G1/8, демпфирование — упругие элементы, рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. При 6 бар прямое усилие ~482 Н, теоретическое усилие обратного хода ~415 Н. Допускается эксплуатация со смазкой, при её использовании требуется постоянная смазка. Конструкция адаптирована к модульному монтажу PK-серии (не ISO для размера 32), совместима с магнитными позиционными датчиками и стандартными монтажными планками производителя.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется подавать очищенный и осушенный воздух через FRL (фильтр-регулятор-лубрикатор), избегать боковых нагрузок на шток, обеспечивать минимальную глубину ввинчивания в M10 и контролировать износ полиуретановых уплотнений. Для точного позиционирования используйте магнитные датчики, установленные по инструкции производителя. Не превышайте 10 бар, при постоянной смазке соблюдайте рекомендованные смазочные материалы; при динамических циклах контролируйте демпфирование и при необходимости корректируйте амортизацию.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие цилиндра; расчет усилия: F = p × S при рабочем давлении. |
| Ход штока | 250 мм | Максимальный вылет штока при выдвижении, влияет на скорость и инерцию. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа при подаче воздуха с обеих сторон для выдвижения и возврата. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает установку вилок и крепежных деталей без дополнительной арматуры. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом: рассчитайте F = p × S при рабочем давлении и добавьте ~10–20% на потерю давления в магистрали.
- Если нужна точная позиционировка — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусмотрите внешние датчики положения.
- Отсутствие пневматического демпфирования ускоряет работу, но увеличивает ударные нагрузки; для повторяющихся циклов с высокой скоростью используйте регулируемое демпфирование.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивной среды — при коррозии выбирайте нержавеющие или с защитным покрытием.
- При замене на цилиндр стандартизованного типа убедитесь в совместимости межосевых и крепёжных размеров (ISO-серии дают взаимозаменяемость).
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа и регулируйте дроссели на магистрали управления.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и теряют возможность использовать простые герконовые датчики — в результате приходится менять конструкцию датчиков на оптические или индуктивные.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры при постоянных боковых нагрузках — требуются внешние направляющие.
- Алюминиевые цилиндры в агрессивной химической среде — необходимы нержавеющие материалы.
- Цилиндры без разборных крышек, если важна ремонтопригодность — затруднённый ремонт и замена уплотнений.
3 практических кейса
- Заменили старый нестандартизованный цилиндр на типовой 32 мм по ISO — сохранили крепления и снизили время простоя на 3 дня благодаря взаимозаменяемости.
- Установили цилиндр 32×250 мм вместо меньшего диаметра после расчёта усилия: требуемое усилие 600 Н при 6 бар — диаметр 32 мм обеспечил запас и стабильную работу.
- Добавили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 120 Н — снизили износ штока и увеличили ресурс на 2 года без изменения конструкции станка.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные лапы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p × S при рабочем давлении p; выберите диаметр с запасом на потери давления.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному ISO-стандарту, как правило взаимозаменяемы по межосевым и крепёжным размерам, но проверяйте посадочные и длину штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью слива воздуха и даёт мягкую остановку на разных скоростях; упругое демпфирование — фиксированная амортизация резиновыми элементами.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на демпферном штуцере: уменьшая проходное сечение, вы снижаете скорость и смягчаете удар; настройку проводят под реальную нагрузку и скорость.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужны внешние направляющие?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы, фланцы и датчики положения; внешняя направляющая обязательна при значительных боковых или крутящих нагрузках на шток.
Характеристики PK-032-SA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график