- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-320-SA-0020
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKA-320-020 предназначен для создания больших толкающих усилий при малом ходе — типовые применения: зажим, прессование, позиционирование штампов и привод тяжёлых суппортов. Двустороннего действия односторонний шток с внутренней резьбой M42 обеспечивает передачу усилия 48 255 Н (при 6 бар) при диаметре поршня 320 мм и ходе 20 мм. Принцип работы — подача сжатого воздуха (подключение G1/2) в одну или другую полость цилиндра, движение поршня контролируется упругими элементами демпфирования и магнитом в поршне для внешних датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками из алюминия с элоксалевым покрытием обеспечивает жёсткость и коррозионную стойкость. Уплотнения выполнены из полиуретана, демпфирование — упругие элементы; исполнение штока — односторонний с внутренней резьбой (M42). Рабочая среда — сжатый воздух (возможно применение смазки; при её использовании требуется постоянная смазка). Рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Поршень оснащён магнитом для установки бесконтактных датчиков положения.
Экспертные рекомендации по применению
Применяйте фильтр и осушитель в магистрали, контролируйте давление (не превышать 10 бар). Для минимизации боковых нагрузок и износа используйте направляющие или опорные устройства — при большом диаметре (320 мм) единственный шток подвержен изгибам. При монтаже учитывайте внутреннюю резьбу M42 и прочность соединений; при необходимости обслуживайте уплотнения и демпферы, проверяйте корректность положения датчиков по магниту. При первоначальной смазке обеспечьте её непрерывность в течение всего срока эксплуатации.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 320 мм | Определяет развиваемое усилие цилиндра при заданном давлении (F = p·S). |
| Ход штока | 20 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон для выдвижения и втягивания штока. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для крепления наконечников, вилок и других монтажных элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас по усилию 10–20% для надёжности.
- Если нужна позиционная обратная связь — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или устанавливайте внешние датчики; без магнита герконовые датчики не сработают.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает плавное замедление при конце хода и регулируется по ходу; упругие демпфы проще, но менее настраиваемы.
- При боковых нагрузках используйте внешние направляющие или серьёзные направляющие узлы, иначе шток и уплотнения быстро износятся.
- Материал штока и корпуса выбирайте под среду: алюминий для лёгких задач, нержавеющая сталь для агрессивных сред и высоких температур.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата ставьте клапан быстрого выхлопа или балансировочные дроссели — это снижает сопротивление сброса воздуха и уменьшает потери времени цикла.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут установить стандартные индуктивные/герконовые датчики положения; это приводит к дополнительным затратам на замену или установку дорожных датчиков.
Кому не подходит
- Компактные тонкостенные цилиндры не подходят при значительных боковых нагрузках и вибрациях.
- Алюминиевые цилиндры не подходят для агрессивных химических сред — требуется нержавеющее исполнение.
- Круглые корпуса с невысокой ремонтопригодностью не подходят там, где важен простой сервис и замена уплотнений на месте.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на стандартизованный 320 мм, сохранив крепления — монтаж занял 30 минут и не потребовал переделки станка.
- При необходимости быстрого тактового цикла установили клапан быстрого выхлопа и уменьшили время цикла на 25% без изменения поршня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию для подачи 2000 Н при 6 бар, подтвердив расчётом F = p·S и выбрав запас 15%.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения — эти позиции обычно приобретают вместе с пневмоцилиндрами.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте усилие по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в бар, переведённое в Па), S — площадь поршня; выберите диаметр, дающий необходимую площадь с запасом 10–20%.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например ISO 15552), как правило взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, что позволяет заменить без переделки крепежа.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется за счёт изменения проходного сечения и давления воздуха, даёт плавную и настраиваемую остановку; упругие демпфы — неподвижные резиновые элементы, обеспечивают простую, но менее мягкую остановку.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют демпфирование подстройкой дросселя на корпусе цилиндра или внешним регулируемым дросселем: изменяют пропускную способность для плавного захода на конец хода, проверяя скорость при рабочом давлении.
Какие монтажные принадлежности и средства защиты штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-320-SA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M42
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график