- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-320-SA-0040
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр профильного исполнения с диаметром поршня 320 мм и ходом 40 мм предназначен для перемещения больших нагрузок в автоматизированных узлах: позиционирование пресс‑, захватных и прижимных механизмов. Двустороннее действие обеспечивает управляемое перемещение в обе стороны при подаче сжатого воздуха (подключение G1/2), односторонний шток с внутренней резьбой M42 позволяет напрямую крепить инструменты или адаптеры. Рабочий цикл — классический пневматический: подача давления 0.2–10 бар создает усилие прямого хода до 48255 Н, демпфирование осуществляется упругими элементами, а встроенный магнит позволяет контролировать позицию датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешними прикрученными крышками, крышки — алюминий с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости. Уплотнения из полиуретана обеспечивают герметичность при рабочем давлении до 10 бар и температуре от −20 до +80 °C. Шток выполнен односторонним с внутренней резьбой M42; конец штока — внутренняя резьба для скрытого крепления. Демпфирование — упругие элементы для сниженного удара на конце хода. Предусмотрена эксплуатация со смазкой; при применении смазки требуется последующее постоянное смазывание элементов.
Экспертные рекомендации по применению
Для надежной работы соблюдайте фильтрацию и стабилизацию давления в диапазоне 0.2–10 бар; для больших инерций используйте направляющие или боковые подшипники и минимизируйте боковые нагрузки на шток. Устанавливайте датчики положения в соответствии с магнитом для точного контроля хода; при использовании смазки переходите на постоянное смазывание системы. При монтаже контролируйте соосность крепления и избегайте перекосов штока; проверяйте демпфирование и при необходимости регулируйте энергоемкость ударопоглотителей для снижения динамических перегрузок.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет максимальное усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 320 мм | Максимальное рабочее перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Цилиндр выполняет рабочий ход и возврат за счёт пневматического давления с обеих сторон. |
| Резьба штока | внутренняя резьба | Упрощает монтаж навесного оборудования и защиту конца штока. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас прочности.
- Если нужна позиционируемость по ходу — выбирайте исполнение с магнитом для датчиков или заранее предусмотрите датчики положения на корпусе.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или линейные направляющие вместе с цилиндром.
- Выбор пневмодемпфирования влияет на мягкость при остановке: пневматическое демпфирование позволяет регулировать скорость и жёсткость торможения.
- Для агрессивных сред или высоких температур предпочтительнее нержавеющие материалы корпуса и штока, не полагайтесь на стандартный алюминий.
Лайфхак: чтобы ускорить динамику привода без увеличения рабочего давления, установите клапан быстрого выхлопа на линию управления — это снизит сопротивление при спуске воздуха и сократит время цикла.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем понимают, что нельзя использовать простые герконовые датчики для контроля позиции — проверяйте наличие магнита заранее.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных боковых нагрузках без дополнительных направляющих.
- Алюминиевые цилиндры не подходят для агрессивных сред — требуются корпуса из нержавеющей стали.
- Круглые цилиндры с завальцованными крышками не подходят, если важна простая ремонтопригодность и разборка на месте.
- Заменили старый неунифицированный цилиндр на цилиндр по стандарту — установили новый размер 40 мм без переделки крепежа и сохранили точные геометрические размеры монтажа.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 600 Н при 6 бар — рассчитали площадь и выбрали 40 мм диаметр.
- Установили внешний направляющий элемент при увеличении боковой нагрузки на шток и продлили ресурс работы привода в 3 раза по сравнению с базовым монтажом.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирующие скорость), фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы — часто приобретаются вместе с цилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление; выберите диаметр с учётом запаса на трение и потери давления.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, если совпадают монтажные размеры и положение крепёжных отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует сжатие воздуха и регулируется клапаном для изменения торможения, упругое демпфирование — это пружинные или эластичные элементы с фиксированной характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость и жёсткость демпфирования с помощью встроенного регулировочного клапана (дросселя) или внешнего регулируемого дросселя, контролируя ход при нагрузке.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Используют фланцы, лапы, монтажные пластины, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиты или направляющие манжеты, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-320-SA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M42
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график