- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-320-SA-0090
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр профильного исполнения с диаметром поршня 320 мм и ходом 90 мм предназначен для выполнения перемещений большой силы в автоматике и прессовой технике. Двустороннее действие обеспечивает управляемое перемещение в обоих направлениях, односторонний шток с внутренней резьбой M42 позволяет быстро интегрировать привод в механические цепи и крепить инструмент. Рабочая среда — сжатый воздух при давлении 0,2–10 бар; при давлении в верхней части диапазона цилиндр развивает усилие прямого хода до 48255 Н. Позиционирование возможно с использованием встроенного магнита и бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильная конструкция с внешними прикрученными крышками; крышки изготовлены из алюминия с элоксалевым покрытием. Шток — односторонний с внутренней резьбой M42. Демпфирование осуществляется упругими элементами демпфирования, уплотнения — из полиуретана. Подключение пневмолиний — G1/2. Рабочая температура от −20 до +80 °C; возможна эксплуатация со смазкой (при использовании смазки требуется постоянная смазка системы). Конструкция рассчитана на применение стандартного промышленного воздуха с фильтрацией и подачей регулируемого давления.
Экспертные рекомендации по применению
Для обеспечения ресурса избегайте боковых нагрузок на шток диаметра 320 мм — при необходимости используйте направляющие или компенсаторы; контролируйте чистоту и фильтрацию воздуха, используйте регулятор давления в пределах 0,2–10 бар. При вводе смазки соблюдайте режим постоянной смазки, совместимый с полиуретановыми уплотнениями. При монтаже обеспечьте жесткое и соосное крепление через внутреннюю резьбу M42, проверяйте совместимость датчиков положения с магнитом и оставляйте доступ к уплотнениям для планового контроля износа.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 320 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении; ключевой параметр для расчёта F = p·S. |
| Ход штока | 90 мм | Максимальная рабочая длина хода штока; влияет на компактность и время хода. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к одинаковому управлению выдвижением и втягиванием при подаче воздуха с обеих сторон. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает установку вилки, захватов и переходников на шток. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 48255 Н | Расчёт по площади сечения для диаметра 320 мм при давлении 6 бар (F ≈ p·S). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь и запас по давлению рабочей системы.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита герконовые/индуктивные датчики ставить нельзя.
- Пневматическое демпфирование даёт настройку скорости и мягкости удара; упругое демпфирование проще, но менее регулируемо.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — для коррозии используйте нержавеющие или покрытые элементы.
- Если ожидаются боковые нагрузки, используйте внешние направляющие или монтажные фланцы для предотвращения быстрого износа штока и уплотнений.
Лайфхак: для увеличения быстродействия установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подводе для балансировки скорости и ударных нагрузок.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут установить позиционные датчики; также часто исключают внешние направляющие при наличии значительных поперечных нагрузок.
Кому не подходит
- При значительных боковых или радиальных нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — стандартные алюминиевые корпуса без антикоррозийной защиты.
- Если требуется лёгкая ремонтопригодность — завальцованные несъёмные крышки усложняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартный ISO-совместимый и сохранили крепёж — монтаж занял 20 минут без переделки станции благодаря совпадению размеров.
- Установили цилиндр диаметром 160 мм вместо 140 мм для увеличения усилия на 30% при сохранении рабочего давления 6 бар; потребовалось перенастроить упоры.
- Добавили внешний направляющий блок при боковой нагрузке 150 Н, что увеличило срок службы уплотнений в 3 раза и снизило люфт штока.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и переходники, монтажные фланцы и лапы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте силу по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (Па), S — площадь поршня (м²); подберите диаметр так, чтобы полученное F превышало требуемое с запасом на потери и сопротивления.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Только если оба цилиндра выполнены по одному и тому же стандарту (например, ISO 15552): размеры и расположение крепёжных отверстий совпадают; в противном случае потребуется адаптация крепёжных элементов.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселями и даёт плавную, настраиваемую амортизацию; упругое — фиксированное (пружины/элементы), проще и менее регулируемо.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование цилиндра?
Регулируйте скорость и жесткость демпфирования с помощью встроенных дросселей на конце корпуса или внешних дросселей на подводе воздуха, подбирая положение для минимизации ударов при требуемой скорости.
Какие монтажные принадлежности и методы защиты штока рекомендуется использовать?
Используйте монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и комплекты фитингов; для защиты штока от грязи применяют скребки, гофры и направляющие, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-320-SA-0090
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M42
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график