- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-320-SA-0100
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKA-320-100 Pemaks предназначен для выполнения линейных перемещений в промышленных приводах с большими силами при ограниченном ходе — диаметр поршня 320 мм и ход 100 мм обеспечивают усилие прямого хода 48255 Н при рабочем давлении в пределах 0.2–10 бар. Двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M42, он перемещает нагрузку за счёт сжатого воздуха, подаваемого через подключение G1/2; позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для индуктивных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного исполнения с внешними прикручиваемыми крышками изготовлен из алюминия с элоксаловым покрытием; шток имеет внутреннюю резьбу M42 для присоединения исполнительных органов. Уплотнения из полиуретана и упругие элементы демпфирования обеспечивают долговечность и мягкую остановку. Цилиндр спроектирован для работы со сжатым воздухом; допускается эксплуатация с предварительной смазкой, после чего требуется постоянное смазывание. Рабочая температура от −20 до +80 °C. Конструкция соответствует серии компактных пневмоцилиндров PK и адаптирована для размеров не‑ISO (32–320).
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывать большой диаметр: минимизируйте боковые нагрузки и обеспечьте жёсткое направление; используйте корпуса и подшипники, рассчитанные на усилие до 48 кН. Момент затяжки и монтажный переходник под резьбу M42 — по рекомендациям производителя; проверяйте герметичность G1/2 и корректность установки магнитных датчиков. Для длительной эксплуатации при работе со смазкой организуйте систему постоянной подачи смазки и контролируйте состояние полиуретановых уплотнений; избегайте превышения 10 бар и эксплуатации за пределами −20…+80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 320 мм | Определяет возможное усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 100 мм | Длина рабочего хода штока при полном выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит в движение шток при подаче давления с обеих сторон поршня. |
| Конец штока | внутр. резьба | Позволяет установить наконечники или крепёжные элементы с внутренней резьбой. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас по 10–20% для надёжности.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусматривать бесконтактные датчики; без магнита позиционирование герконами невозможно.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку и уменьшает ударные нагрузки; для высоких скоростей и тяжёлых нагрузок предпочтительнее настраиваемое пневмодемпфирование.
- Материал штока и корпуса критичен: алюминий подходит для большинства задач, но в агрессивной среде или при повышенных температурах выбирайте нержавеющие исполнения.
Лайфхак: при необходимости увеличить скорость хода устанавливайте клапан быстрого выхлопа на выходе цилиндра — это снижает сопротивление вытеснению воздуха и ускоряет перемещение.
Частая ошибка: установка компактного цилиндра без внешних направляющих при наличии значительных боковых нагрузок приводит к быстрому износу уплотнений и перекосу штока.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- Для агрессивных сред — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Когда требуется высокая ремонтопригодность — конструкции с завальцованными несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного размера на ISO-совместимый: сохранили крепления и сократили время наладки на 40% благодаря совпадению монтажных точек.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными датчиками — обеспечили контроль положения без механических переделок; точность срабатывания ±1 мм.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: для давления 6 бар рассчитали площадь поршня и выбрали 320 мм, что обеспечило необходимое усилие с запасом по 15%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p × S, где p — рабочее давление в бар (перевести в Н/мм²), S — площадь поршня; выберите диаметр, площадь которого обеспечивает требуемое усилие с технологическим запасом.
Можно ли заменить цилиндр другим по стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному и тому же стандарту (например, ISO 15552), замена обычно возможна без переделки крепежей; при разном стандарте потребуются проверка размеров и отверстий крепления.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует сжатый воздух (регулируемая задержка и энергоёмкость), упругое — упругие элементы (пружины/эластомеры) с фиксированной характеристикой и меньшей настраиваемостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте пропускную способность демпфирующего клапана (дросселя) и положение упора демпфера для изменения скорости замедления; выполняйте регулировку при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока требуются для пневмоцилиндров?
Используются монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или пыльники; при боковых нагрузках требуются внешние направляющие.
Характеристики PK-320-SA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M42
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график