- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-320-SA-0200
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 320 мм и ходом 200 мм предназначен для выполнения линейных толкающих и тянущих операций в технологических установках, прессах и позиционирующих механизмах, где требуются большие усилия на коротком ходе. Двухстороннее действие обеспечивает управление в обоих направлениях при подаче сжатого воздуха (рабочее давление 0.2–10 бар). Односторонний шток с внутренней резьбой M42 позволяет подключать переходные элементы и измерительные крепления, а встроенный магнит обеспечивает совместимость с бесконтактными датчиками для точного определения позиции.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешними прикрученными крышками, крышки — алюминий с анодированным (элоксаловым) покрытием для защиты от коррозии. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на работу со сжатым воздухом и допускают эксплуатацию при температуре -20…80 °C. Демпфирование реализовано упругими элементами, что снижает ударные нагрузки на 48255 Н усилия прямого хода при номинальном давлении. Подключение пневмо магистрали — G1/2. Внимание: возможна эксплуатация со смазкой, но при введении смазки требуется постоянная подача смазочного слоя.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с минимальными боковыми нагрузками, применять направляющие при значительных радиальных силах. Для соединения использовать штатную внутреннюю резьбу M42 и торцевые элементы с контролем глубины вкрутки; уплотнять пневмо-подключение G1/2 лентой или пастой, совместимой с рабочей средой. Не допускать превышения 10 бар и работы вне диапазона -20…80 °C. При вводе смазки предусмотреть систему постоянной смазки; регулярно проверять состояние полиуретановых уплотнений и демпферов, особенно при пульсационных нагрузках и частых остановках.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 320 мм | Определяет базовое усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход | 200 мм | Максимальное расстояние перемещения штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон для выдвижения и возврата. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки наконечников, вилок и фитингов. |
| Стандарт | — | Наличие стандарта влияет на взаимозаменяемость и крепёжные размеры. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; запас по усилию 10–20% повышает надёжность.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите внешние датчики положения.
- Пневмодемпфирование даёт гибкую регулировку скорости и мягкий ход; упругие демпферы подходят для простых циклов и удешевления конструкции.
- Материал штока и корпуса критичен в агрессивной среде — используйте нержавеющие варианты или защитные покрытия.
- Стандартные цилиндры проще заменить без переделки крепежа; нестандартные могут требовать адаптеров или переделки монтажных мест.
Лайфхак: чтобы уменьшить вибрацию и износ при частых циклах, комбинируйте регулируемое пневматическое демпфирование с упругими амортизаторами на концах хода.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить индуктивные/герконовые датчики для контроля хода — планируйте датчики ещё на этапе подбора цилиндра.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках компактные цилиндры без внешних направляющих — не надёжны.
- Алюминиевые корпуса без коррозионной обработки не подходят для агрессивных сред — используйте нержавеющие исполнения.
- Круглые стандартные цилиндры с завальцованными крышками не подходят, если требуется быстрая ремонтопригодность и разборка на месте.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO-совместимый: сохранили крепёж и сократили время наладки на 2 дня за счёт стандартных монтажных отверстий.
- Установили цилиндр с магнитом вместо версии без магнита и интегрировали датчики положения — получили контроль конечных положений без механического упора.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (расчёт по площади при 6 бар) и уменьшили расход воздуха, сохранив необходимую силу захвата.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы; при контроле положения — датчики положения (индуктивные/герконовые) и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учитывайте КПД и запас 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам; нестандартные требуют проверки размеров и часто адаптации.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и обеспечивает плавный ход; упругие демпферы — простая механическая амортизация без тонкой настройки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем подачи/слива на демпфирующих камерах: уменьшая проходное сечение, замедляют подход к концу хода; корректируют под нагрузку и частоту циклов.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные лапы и фланцы, дроссели, фитинги и вилки на шток; для защиты штока применяют скребки, гофры и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PK-320-SA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M42
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий с элоксаловым покрытием
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график