- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-040-SA-0025
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр Pemaks PKA-40-025 предназначен для линейного перемещения и позиционирования в сборочных, упаковочных и приводных механизмах, где требуется короткий ход 25 мм при диаметре поршня 40 мм. Двустороннее действие обеспечивает управление усилием в обе стороны; односторонний шток с внутренней резьбой M10 позволяет подключать штативы, пальцы захвата или исполнительные элементы при любом направлении хода. Рабочая среда — сжатый воздух; подключение стандартное G1/8. Наличие магнита в поршне обеспечивает совместимость с индуктивными датчиками для контроля положения. При рабочем давлении 0,2–10 бар цилиндр развивает усилие прямого хода до 754 Н, что обеспечивает высокую динамику при ограниченном размере корпуса.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильной конструкции с внешними прикрученными крышками выполнен из алюминия; крышки также алюминиевые, что снижает массу и сохраняет жесткость. Шток исполнен односторонне с внутренней резьбой M10; конец штока рассчитан на монтаж через внутреннюю резьбу. Уплотнения — полиуретановые, обеспечивают долговременную герметичность при рабочей температуре от −20 до +80 °C; демпфирование осуществляется упругими элементами. Конструкция рассчитана на работу с маслом и без него, однако при эксплуатации со смазкой требуется последующая постоянная смазка уплотнений. Стандарт ISO/не ISO: компактная серия PK по ISO 21287 (16–25) и не ISO (32–320) — типовая геометрия для интеграции в модули.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 754 Н на ходу 25 мм и допустимое давление до 10 бар; для минимизации боковых нагрузок используйте направляющие или подшипниковые опоры. Для монтажа соблюдайте момент затяжки в пределах, рекомендованных для резьбы M10, и применяйте уплотнительные фитинги G1/8. Рекомендуется установка индуктивного датчика по магниту для точного контроля хода; при работе со смазкой обеспечить непрерывную смазку системы. Избегайте ударных нагрузок и превышения диапазона температур (−20…+80 °C). Проводите регулярную проверку полиуретановых уплотнений на износ и герметичность соединений для предотвращения утечек и потери усилия.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении; используйте формулу F = p·S для расчёта. |
| Ход штока | 25 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении; важно для расчёта рабочей области механизма. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Привод осуществляется давлением воздуха в обеих камерах для выдвижения и возврата штока. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Удобен для установки вилки или крепёжных элементов без дополнительной накидки на шток. |
Советы специалистов
Экспертные рекомендации
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по трениям и утечкам.
- Если требуется точное позиционирование, выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмот. внешние датчики; без магнита герконовые датчики не работают.
- Демпфирование: пневматическое демпфирование даёт регулируемую амортизацию, упругие элементы — простоту и ресурс при небольших скоростях.
- Материал штока и корпуса влияет на эксплуатацию в агрессивной среде — для агрессивных сред предпочтительны нержавеющие исполнения.
- При нестандартных размерах (не по ISO) проверяйте совместимость креплений и необходимость адаптации монтажных фланцев.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла и снижения ударных нагрузок используйте регулируемые пневмодроссели на линиях управления и настройте пневматическое демпфирование на минимально допустимую задержку.
Практический приём: настраивайте пневматическое демпфирование, изменяя объём протекаемого воздуха через дроссель в дне цилиндра при медленном ходе, добиваясь плавной остановки без отскока.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющих при значительных боковых нагрузках на шток приводит к ускоренному износу манжет и риска заклинивания.
Кому не подходит
- Не подходит для применений с высокими поперечными нагрузками без внешней направляющей или линейного подшипника.
- Не рекомендуется в агрессивных средах без коррозионно-устойчивого исполнения (нужна нержавейка).
- Малые компактные цилиндры не подходят, если требуется высокая ремонтопригодность с разборной конструкцией крышек.
Кейсы из практики
- Заменили цилиндр на стандартный ISO без переделки крепежей — сохранили монтажные отверстия и сократили время простоя на 70% благодаря совместимости размеров.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой вместо анкера: монтаж прошёл без изменения конструкции станка, потребовалось лишь заменить вилку на шток.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар и диаметре 40 мм обеспечили необходимое усилие для зажима, рассчитав площадь поршня и добавив 20% запас.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения — часто приобретаются вместе с пневмоцилиндром.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление (бар), S — площадь поршня; переведите давление в Н/мм² и учитывайте запас на трение и утечки.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на аналогичный без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 15552) размеры крышек и крепёжных отверстий совпадают; при нестандартных исполнениях потребуется адаптация креплений.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется объёмом и скоростью вытекания воздуха, даёт плавную и настраиваемую остановку; упругие элементы просты и надёжны, но менее регулируемы.
Как правильно отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте пропускную способность дросселя в камере демпфирования на малых ходах до достижения плавной остановки без отскока, контролируя скорость и ударные нагрузки.
Какие монтажные принадлежности и как защищают шток от грязи?
Часто используются монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги/пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-040-SA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график