- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-040-SA-0030
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр Pemaks серии PK предназначен для быстрых короткоходных приводов — позиционирования, зажима и коротких перемещений в автоматических линиях и манипуляторах. Двустороннего действия, диаметр поршня 40 мм и ход 30 мм обеспечивают усилие прямого хода 754 Н при рабочем давлении в допуске; управление осуществляется подачей сжатого воздуха через порт G1/8. Односторонний шток с внутренней резьбой M10 позволяет фиксировать рабочие элементы; встроенный магнит на поршне обеспечивает совместимость с бесконтактными датчиками положения. Демпфирование реализовано упругими элементами для смягчения ударов в конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильный с внешними прикрученными крышками; материал крышек — алюминий, уплотнения — полиуретан. Конструкция рассчитана на рабочее давление 0.2–10 бар и рабочую температуру от −20 до +80 °C. Подключение — G1/8; резьба штока — внутренняя M10. Демпфирование — упругие элементы, определение позиции — магнит для датчиков, рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой при условии последующей постоянной смазки).
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с точной осевой соосностью, избегайте боковых нагрузок и ударных режимов свыше допустимых усилий. Используйте чистый фильтрованный воздух, соблюдайте диапазон 0.2–10 бар и температуру −20…80 °C. При креплении через внутреннюю резьбу M10 применяйте фиксирующую гайку и контроль момента затяжки по документации. Для датчиков положения ориентируйте герметичный магнит и оставляйте доступ для обслуживания уплотнений; при использовании смазки организуйте постоянную подачу. Типичные ошибки: превышение давления, смещение штока, отсутствие фильтрации и игнорирование регулярной замены уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие при заданном давлении; используйте формулу F = p·S для расчёта. |
| Ход штока | 30 мм | Рабочий вылет штока — важен для определения зоны захвата и допустимых угловых/поперечных нагрузок. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха с обеих сторон обеспечивает управление выдвижением и возвратом без пружины. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки на шток или крепления рабочего инструмента с внутренней резьбой. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Выбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня S и примените F = p·S при рабочем давлении.
- Если необходима точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите внешние датчики; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- Отсутствие пневматического демпфирования увеличивает ударные нагрузки при закрытии/открытии — для высоких скоростей используйте регулируемые демпферы или внешние демпфирующие камеры.
- При боковых нагрузках устанавливайте внешние направляющие или подберите параллельную направляющую систему; компактные круглые цилиндры не рассчитаны на серьёзные боковые усилия.
- Материал штока и корпуса важен для агрессивных сред — в агрессивной среде отдавайте предпочтение нержавеющим исполнением или дополнительной защите.
Лайфхак: для плавной регулировки хода используйте интегрируемые пневмодемпфирующие клапаны и тонкую настройку дросселей на подведении — это даёт контроль скорости без увеличения вибраций.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать датчики положения; при проектировании заранее уточняйте необходимость встроенного магнита.
Кому не подходит
- Если требуется работа с серьёзными боковыми/отклоняющими нагрузками — компактный круглый цилиндр без направляющих не подойдёт.
- Для агрессивной среды алюминиевые корпуса без покрытия или нержавеющие детали не подходят — требуется коррозионно-стойкое исполнение.
- Герметичность и ремонтопригодность: цилиндры с завальцованными крышками менее удобны для сервисного ремонта в полевых условиях.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO с тем же диаметром и посадочными размерами — монтаж без переделки крепежа, время простоя сократилось на 2 дня.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартные индуктивные датчики — исключили необходимость механических концевых выключателей, точность контроля позиции ↑ на 30%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию с запасом 20% и добавили демпфирование — снизили ударные нагрузки и продлили срок службы сопряжённого механизма.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы или фланцы; датчики положения и вилки на шток покупают вместе с цилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (π·d²/4) и примените F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас 10–20% на потери и износ.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO), то обычно размеры креплений и шпильки совпадают и замена возможна без переделки.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется объёмом и дросселированием воздуха для плавного замедления, упругие элементы демпфируют за счёт деформации эластичных вставок и имеют фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость через встроенные или внешние дроссели на подведении воздуха и изменяйте преднатяг демпферных клапанов для контроля компрессии перед ударом.
Какие монтажные принадлежности и как защитить шток от грязи?
Используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или пыльники, а при больших боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-040-SA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график