- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-040-SA-0050
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр двойного действия с одним штоком, диаметр поршня 40 мм и ход 50 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в узких монтажных пространствах производства и автоматики. Работает на сжатом воздухе в диапазоне давления 0.2–10 бар; кинематический перевод давления в контактную силу дает усилие прямого хода 754 Н, что обеспечивает надёжное перемещение грузов и штекерных приводов в сборочных и упаковочных линиях. Конструкция профильного типа с внешними прикрученными крышками и магнитом в поршне позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения для управления и контроля хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый, крышки — алюминий; шток односторонний с внутренней резьбой M10, конец штока — внутренняя резьба, что упрощает монтаж исполнительных элементов. Герметизация — полиуретановые уплотнения, демпфирование реализовано упругими элементами демпфирования. Подключение пневмосети — G1/8. Диапазон рабочей температуры −20…+80 °C. Серия относится к не ISO (32–320) для типоразмеров от 32 мм и более; в изделии встроен магнит для индикации позиции. Допустима эксплуатация со смазкой, но после её использования требуется постоянная смазка узла.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте требуемое усилие 754 Н и рабочее давление: для достижения номинальной силы используйте давление ближе к верхней границе допустимого диапазона. Монтируйте с учётом осевой жёсткости и избегайте боковых нагрузок на шток; при необходимости применяйте направляющие. Подключайте датчики к магнитному поршню в местах с минимальными вибрациями. При использовании смазки переведите цилиндр на постоянное смазывание и контролируйте состояние полиуретановых уплотнений при температурах ближе к −20 °C и при загрязнённой среде.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет доступное усилие цилиндра при заданном давлении (рассчитывается через площадь поршня). |
| Ход штока | 50 мм | Полный рабочий ход штока при выдвижении; влияет на требуемый корпус и монтажные габариты. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача давления с обеих сторон поршня для выдвижения и втягивания штока. |
| Конец штока | внутр. резьба | Упрощает установку креплений и вилок на шток; учитывайте размер резьбы при подборе аксессуаров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычислите площадь и умножьте на рабочее давление (F = p × S).
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для совместимости с индуктивными или герконовыми датчиками.
- При наличии боковых нагрузок устанавливайте внешние направляющие или используйте комбинированные направляющие цилиндры.
- Пневматическое демпфирование даёт плавность хода и снижает ударные нагрузки, но уменьшает скорость; упругие демпферы возвращают энергию и проще в обслуживании.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для обычных условий, нержавеющая сталь — для агрессивных сред или повышенной коррозии.
Лайфхак: для увеличения скорости штока без увеличения размера цилиндра установите клапан быстрого выхлопа на выпуске — это снизит сопротивление при вытеснении воздуха.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения — переплаты на позиционирование и переделки станка неизбежны.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных боковых нагрузках без внешней направляющей.
- Алюминиевые цилиндры не подходят для агрессивных сред без дополнительной коррозионной защиты.
- Круглые конструкции с невысокой ремонтопригодностью не подходят при требованиях частого сервиса и замены уплотнений.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный 40 мм — монтажные отверстия совпали, что позволило сократить время простоя и переделку крепежа на 100%.
- Установили цилиндр с магнитом и поставили индуктивные датчики: получили точное повторяемое позиционирование при цикле 1200 в час.
- Подобрали диаметр 40 мм по требуемому усилию при 6 бар, что позволило отказаться от увеличения давления и сохранить аварийный запас по прочности.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения — обычно приобретаются вместе с пневмоцилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p × S (давление в бар переводится в Паскали при необходимости); выберите диаметр, дающий запас прочности при рабочем давлении.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по крепежу и габаритам, если соблюдены те же исполнение и размеры.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется и меняет плавность хода через пропуск воздуха, а упругие элементы демпфируют за счёт упругой деформации и имеют фиксированную характеристику.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируется подбором дроссельного клапана на впуске/выпуске демпфирующей камеры: уменьшая проходное сечение вы замедляете ход и повышаете амортизацию.
Какие монтажные принадлежности и защита штока требуются с пневмоцилиндром?
Часто используются дроссели, фитинги, монтажные фланцы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-040-SA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график