- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-040-SA-0060
Назначение и принцип работы
Компактный двухсторонний пневмоцилиндр с диаметром поршня 40 мм и ходом 60 мм предназначен для линейного перемещения и усилий при позиционировании, зажиме и приводе в автоматических линиях, транспортёрах и универсальных захватах. Работает на сжатом воздухе: двухстороннее действие обеспечивает движение в обоих направлениях при подаче воздуха в соответствующие порты G1/8. Применён магнит в поршне для бесконтактного определения позиции датчиками. Объём воздуха на ход ~75,4 см³, прямое усилие 754 Н указано при 6 бар.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает компактность и простоту монтажа; серия не ISO (диаметры 32–320) совместима с PK-исполнением. Шток односторонний, с внутренней резьбой M10 для крепления инструмента. Демпфирование — упругие элементы демпфирования, уплотнения из полиуретана. Рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Подключение G1/8; среда — фильтрованный сжатый воздух (допускается предварительная смазка, далее требуется постоянная смазка для сохранения ресурса уплотнений).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с центровкой по направляющим профиля, избегая боковых нагрузок; использовать магнитные датчики, совместимые с диаметром 40 мм. Поддерживать давление в пределах 0,2–10 бар; при подборе скорости учитывать упругие демпферы и избегать ударных режимов. При предварительной смазке переходить на постоянную смазку по требованию производителя и применять чистый, осушенный воздух; проверять состояние полиуретановых уплотнений при температурах около предельных значений. Для крепления элементов врезной резьбы M10 использовать рекомендованный момент затяжки производителя и контролировать герметичность фитингов G1/8.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении; для расчёта используйте F = p × S. |
| Ход штока | 60 мм | Максимальное рабочее перемещение штока; влияет на выбор ограничителей и места установки датчиков. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к равному усилию в оба направления при одинаковом давлении, подходит для позиционирования. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок, шарниров и монтажа исполнительных элементов без дополнительной переделки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте рабочее плечо F при максимальном давлении и добавьте запас 10–20% на потери.
- Учитывайте наличие пневмодемпфирования: без демпфирования ударные нагрузки и ускоренный износ приводят к преждевременной поломке.
- Если требуется управление положением — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне или предусмотреть индуктивные/датчики позиции с соответствующей компоновкой.
- Материал штока и корпуса определяет применимость в агрессивной среде — для коррозии выбирайте нержавейку или защитное покрытие.
- Стандартность исполнения (ISO и пр.) упрощает замену и монтаж — проверяйте расположение крепёжных отверстий и выступов.
Лайфхак: для уменьшения ударных нагрузок на конце хода используйте сочетание пневмодемпфирования и регулируемых дросселей на поршневых линиях.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнитного поршня и затем пытаются отслеживать положение герконовыми датчиками — требуется либо магнитный поршень, либо датчики другого типа.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры при значительных боковых нагрузках — лучше внешние направляющие.
- Алюминиевые корпуса в агрессивной среде без коррозионной защиты — предпочтительна нержавейка.
- Цилиндры со завальцованными крышками, если требуется простая ремонтопригодность и замена внутренних уплотнений.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартизованный аналог (ISO) и сохранили крепёж — монтаж занял 30 минут без переделки станка благодаря совпадению посадочных размеров.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой и подобрали вилку на шток: замена старого узла уменьшила люфт на 40% и сократила время наладки.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: для силы 600 Н при 6 бар выбрали 40 мм и получили запас по давлению для динамической нагрузки.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения; также часто покупают монтажные фланцы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и примените формулу F = p × S (давление в бар переводится в Н/мм²); добавьте запас на трение и динамику из расчёта 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Если цилиндры выполнены по одному и тому же стандарту (например, ISO), то чаще всего да — посадочные и крепёжные размеры совпадают; при несоответствии стандарта потребуется адаптация креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением проходного сечения/давления и обеспечивает мягкую остановку; упругие элементы демпфируют за счёт механической деформации и имеют фиксированную характеристику.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением дросселирования подачи воздуха на демпфер или установкой регулируемых лопаток/вставок в демпферный канал до получения желаемой скорости и мягкости удара.
Какие монтажные принадлежности и как защитить шток от грязи?
Используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и вилки на шток; для защиты штока применяют скребки, гофры или пыльники, а при значительных боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-040-SA-0060
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график