- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-040-SA-0125
Назначение и принцип работы
Двусторонне действующий пневмоцилиндр с диаметром поршня 40 мм и ходом 125 мм предназначен для линейного перемещения и создания сил до 754 Н при прямом ходе в автоматике, захватах и позиционирующих механизмах. Работает за счёт подачи сжатого воздуха в поршневую полость: изменение давления (0.2–10 бар) обеспечивает возвратно-поступательное движение одностороннего штока с концом под внутреннюю резьбу M10. Профильная конструкция с наружными прикрученными крышками обеспечивает компактность и жёсткость, а наличие встроенного магнита позволяет использовать индуктивные датчики для контроля положения без механического контакта.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа, крышки — алюминий; уплотнения — полиуретан, обеспечивающие герметичность при рабочей температуре −20…+80 °C. Демпфирование осуществляется упругими элементами, обеспечивая смягчение удара в конце хода; регулировка демпфирования ограничена конструктивно. Подключение среды — резьба G1/8. Рекомендуемая рабочая среда — чистый сжатый воздух; возможна эксплуатация с предварительной смазкой, при этом дальнейшая постоянная смазка обязательна. Конструкция соответствует компоновке компактных цилиндров PK/ISO (аналоги по габаритам), что упрощает замену и интеграцию в серийные узлы.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с учётом осевого наведения, минимизируйте боковые нагрузки на шток M10; используйте уплотнённые фитинги G1/8 и фильтр-регулятор с осушителем для чистоты воздуха. Для стабильного усилия и ресурса не превышайте 10 бар, избегайте частых ударных режимов без дополнительной демпфирующей аппаратуры. При применении смазки соблюдайте требования производителя к типу и объёму — после начальной смазки обеспечить постоянную подачу масла/смазки. Для контроля положения используйте бесконтактные датчики по магниту; при монтаже учтите профильную конструкцию и точность посадочных поверхностей.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет площадь рабочего сечения и напрямую влияет на развиваемое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 125 мм | Длина выдвижения штока, важна для обеспечения необходимого перемещения механизма. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводится в движение как при подаче давления в прямом, так и в обратном ходу. |
| Конец штока / Резьба штока | внутр. резьба | Удобно для установки вилок, тяг и стандартных крепёжных элементов. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; для 40 мм учитывайте площадь π*(20 мм)^2.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или обеспечьте внешние датчики положения.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с роликовыми опорами — штатный шток цилиндра не рассчитан на значительные поперечные силы.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет цикл, но увеличивает ударные нагрузки — для частых быстрых циклов ставьте дроссели и быстросбросные клапаны.
Лайфхак: для плавного завершения хода используйте регулируемое пневматическое демпфирование на корпусе цилиндра и тонкую настройку дросселей на воздухопроводах.
Частая ошибка: установка цилиндра без внешней направляющей при регулярных боковых нагрузках — приводит к быстрому износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- Применения с выраженной поперечной нагрузкой без возможности монтажа внешней направляющей.
- Агрессивная среда, требующая нержавеющих материалов вместо стандартного алюминиевого корпуса.
- Системы, где критична ремонтопригодность при использовании неразборных цилиндров с завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный 40 мм (ход 125 мм) — монтажные отверстия совпали, потребовалось только подсоединение фитингов; время переналадки сократилось на 2 дня.
- При модернизации линии добавили магнитный поршень и герконовые датчики — получили точный контроль положения без переделки штока и снизили брака на 18%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: по расчёту для 6 бар выбран 40 мм, что обеспечило необходимое усилие без увеличения расхода воздуха.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и монтажные фланцы; при необходимости — датчики положения и монтажные лапы/вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (бар переводится в Н/мм²), S — площадь поршня; для 40 мм S = π·20² мм².
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Только если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 15552); у цилиндров разных стандартов размеры и расположение крепёжных отверстий могут отличаться.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется через клапаны и изменяет скорость/мягкость хода; упругое демпфирование реализовано элементами (полиуретановые/резиновые буферы) и менее регулируемо.
Как правильно отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройте дроссель на корпусе цилиндра или в линии так, чтобы скорость приближения к упору была плавной; контролируйте по амплитуде удара и цикличности работы.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-040-SA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график