- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-050-SA-0010
Назначение и принцип работы
Компактный двустороннего действия пневмоцилиндр с диаметром поршня 50 мм и ходом 10 мм предназначен для короткоходных перемещений и позиционирования в автоматических узлах захвата, складских механизмах и монтажных линиях. Работает на сжатом воздухе через подключение G1/8; поршневое усилие прямого хода 1178 Н указано при типичном рабочем давлении (приведено для 6 бар), при максимальном давлении 10 бар усилие может достигать порядка 1963 Н. Поршень перемещает односторонний шток с внутренней резьбой M12, что упрощает установку элементов и датчиков; определение позиции реализовано встроенным магнитом для индуктивных/герконных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками изготовлен с алюминиевыми торцами, что обеспечивает малый вес и коррозионную стойкость. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на рабочую температуру от −20 до +80 °C и совместимы с временной смазкой — при эксплуатации в смазанных системах требуется последующая постоянная смазка. Демпфирование реализовано упругими элементами, что снижает ударные нагрузки при конце хода. Исполнение — односторонний шток с внутренней резьбой M12; стандартное подключение — G1/8. Рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая среда — фильтрованный и осушенный сжатый воздух.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется устанавливать цилиндр с жестким опорным креплением к профильной плите, исключать боковые нагрузки на шток и обеспечить плавную подачу воздуха через фильтр-регулятор с демпфером пульсаций. Для точной фиксации используйте датчики совместимые с магнитным сигналом корпуса; расположение датчика должно исключать механические контакты со штоком. При применении смазки переходите на постоянную централизованную смазку и контролируйте температуру среды (−20…+80 °C). Избегайте кратковременных превышений 10 бар и гидроударов — ставьте предохранительные элементы в магистраль.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет площадь, по которой действует давление и, следовательно, усилие цилиндра. |
| Ход штока | 10 мм | Длина рабочего перемещения штока при выдвижении. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Приводит к управляемому ходу в обе стороны при подаче сжатого воздуха. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Упрощает монтаж тросов, вилок или крепёжных элементов без дополнительных адаптеров. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1178 Н | Расчёт по формуле F = p·S для 50 мм при 6 бар (приблизительное значение). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте F = p·S с запасом по нагрузке и трению.
- Если требуется позиционирование с датчиками — выбирайте исполнение с магнитом в поршне или предусмотрите герконовые/индуктивные датчики.
- Пневматическое демпфирование даёт «мягкую» остановку на высокой скорости, упругие демпферы удобны при частых коротких ходах и простом обслуживании.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или крепления с подшипниками, чтобы не перегружать шток и сальник.
Лайфхак: для увеличения скорости отклика установите клапан быстрого выхлопа на подачу к цилиндру и тонко отрегулируйте дроссели на обратном потоке.
Частая ошибка: ставят компактный цилиндр без направляющих при значительных боковых нагрузках — это приводит к раннему износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- При больших боковых или крутящих нагрузках — компактные пневмоцилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — лёгкие алюминиевые корпуса без коррозионной защиты; предпочтительны нержавеющие исполнения.
- Там, где требуется высокая ремонтопригодность — цилиндры с несъёмными завальцованными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр не по стандарту на ISO-совместимый: крепёж и посадочные места совпали, переоборудование станка не потребовалось, время простоя — 2 часа.
- Для линейного привода под нагрузкой 800 Н рассчитали диаметр 50 мм при давлении 6 бар и получили требуемое усилие ≈1178 Н с запасом 1.4×.
- Установили внешний направляющий узел при боковой нагрузке 120 Н, что уменьшило износ штока на 70% и увеличило ресурс уплотнений в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели для настройки скорости, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения (индуктивные/герконовые), монтажные лапы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p·S: переведите давление в паскали, площадь поршня в м² (S = π·d²/4) и получите силу в ньютонах; выберите диаметр с запасом по нагрузке и трению.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам; у нештандартных исполнений потребуется проверка размеров и крепежей.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением и потоками воздуха, даёт плавную и настраиваемую остановку; упругие демпферы используют резиновые/эластомерные элементы и имеют фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте величину дросселирования на порту демпфирования или положение регулирующего клапана; добивайтесь минимального хлопка и нужной скорости на конечной позиции при рабочих давлениях.
Какие монтажные принадлежности и методы защиты штока используются?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-050-SA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график