- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-050-SA-0050
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр компактного типа с диаметром поршня 50 мм и ходом 50 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматике, узлах подачи и зажима. Двустороннего действия, односторонний шток с внутренней резьбой M12 обеспечивает передачу усилия до 1178 Н. Работает от сжатого воздуха через порт G1/8; наличие встроенного магнита позволяет подключать датчики положения. Конструкция профильного типа с прикрученными крышками обеспечивает жёсткость при коротких ходах и высокую цикличность работы.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный; крышки выполнены из алюминия, уплотнения — полиуретан. Демпфирование — упругие элементы, рассчитанные на повторяющиеся удары без масляных демпферов. Параметры рабочего режима: давление 0.2÷10 бар, температура окружающей среды −20÷80 °C. Подключение G1/8; шток исполнен с внутренней резьбой M12. Допускается эксплуатация со смазкой, при вводе смазки требуется последующая постоянная смазка для совместимости с материалами уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр с учётом силы 1178 Н и коэффициента запаса для ударных нагрузок. Обеспечьте соосность и опору штока, избегайте боковых нагрузок — профильная конструкция рассчитана на осевую работу. Рекомендуется установка FRL-блока, фильтрации и осушения воздуха; при первоначальной смазке обязателен переход на регулярную подачу смазки. Используйте магнитные датчики, совместимые с встроенным магнитом. Не превышайте 10 бар и не опускайте рабочую температуру ниже −20 °C во избежание ускоренного износа полиуретановых уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 50 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к рабочему ходу при подаче воздуха с обеих сторон поршня. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки или крепёжных элементов на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление.
- Учтите, что отсутствие пневматического демпфирования увеличивает ударное воздействие — при высоких скоростях используйте демпфирование или внешние демпферы.
- Наличие магнита на поршне обязательно, если требуется подключение индуктивных или герконовых датчиков положения.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износу; для агрессивной среды выбирайте нержавеющие или с покрытием варианты.
- Если цилиндр не по стандарту, заранее сверяйте габариты и крепёжные размеры — взаимозаменяемость не гарантирована.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла установите выпускной клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования установите небольшой расход через дроссель, затем плавно уменьшайте отверстие до минимальных ударов — фиксируйте положение при рабочей нагрузке и температуре.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и не могут использовать простые датчики положения; это приводит к дополнительным затратам на замену или переоснащение.
Кому не подходит
- Компактные цилиндры при наличии значительных боковых нагрузок — требуются внешние направляющие.
- Алюминиевые корпуса в агрессивной среде — необходимы нержавеющие или защищённые исполнения.
- Круглые стандартизованные цилиндры там, где нужна простая ремонтопригодность с заменой частей — некоторые конструкции имеют несъёмные крышки.
3 практических кейса
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный с диаметром 50 мм — усилие сохранилось, крепления подошли без переделок, время монтажа сократилось на 75%.
- Установили цилиндр с магнитом и индуктивными датчиками: построили контроль положения с точностью до миллиметров, сократили брак сборки на 30%.
- Для операции с боковой нагрузкой добавили внешнюю направляющую и увеличили ресурс узла в 3 раза, сохранив прежние монтажные точки станка.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги для подключения, монтажные фланцы и лапы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; учтите коэффициенты потерь и требуемый запас по усилию.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на цилиндр другого стандарта без переделки крепежей?
Только если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту и имеют одинаковые размеры по креплениям; межстандартная замена обычно требует проверки и возможно переделки крепежей.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует регулированный вытеснитель воздуха (дроссель) для плавной остановки, упругое — резиновые или пластиковые элементы, которые гасят удар механически и имеют фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте проходное сечение дросселя на крышке цилиндра или внешнем демпфере, добиваясь минимальных ударов при рабочей скорости и нагрузке; проверяйте регулировку в рабочем цикле и при разных температурах.
Какие монтажные принадлежности и меры защиты штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-050-SA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график