- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-063-SA-0040
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKA-63-040 предназначен для линейного перемещения и усилий в станочных и автоматизированных механизмах: позиционирование, зажим, подача и сброс деталей. Двустороннего действия, односторонний шток с ходом 40 мм и диаметром поршня 63 мм обеспечивает прямое усилие 1870 Н. Привод — сжатый воздух через подачу G1/8; возврат и ход выполняются рабочим давлением в диапазоне 0,2–10 бар. В корпусе установлен магнит для бесконтактного определения позиции с помощью датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешними прикрученными крышками, крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан. Шток односторонний с внутренней резьбой M12, конец штока — внутренняя резьба для установки захватов или соединителей. Демпфирование обеспечивает упругие элементы; рабочая температура −20…+80 °C. Конструкция относится к компактным пневмоцилиндрам серии PK (не ISO для типоразмеров 32–320), допускает использование смазки (при последующей эксплуатации требуется постоянная смазка).
Экспертные рекомендации по применению
При монтаже обеспечьте соосность штока и минимальные боковые нагрузки; крепление — через внешние крышки или шток M12. Не превышайте 10 бар и работайте в пределах −20…80 °C. Рекомендуется фильтрация и осушка воздуха, начальная смазка при необходимости и постоянная подача смазки далее. Используйте герметичные датчики для магнита, контролируйте состояние полиуретановых уплотнений и при ремонте выбирайте оригинальные комплектующие.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 40 мм | Рабочая длина перемещения штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к наличию усилия в обе стороны хода. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает установку вилок и штоковых аксессуаров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление.
- Выбирайте двусторонний цилиндр, если требуется одинаковый ход и усилие в обе стороны; для простых возвратно-поступательных задач достаточно одностороннего.
- Наличие магнита на поршне обязательно, если планируется использование индуктивных или герконовых датчиков положения.
- Пневмодемпфирование позволяет тонко регулировать скорость и мягкость удара в конце хода; упругие демпферы подходят для простых низкоскоростных применений.
- При повышенных боковых нагрузках используйте внешние направляющие или установочные втулки, чтобы защитить шток и увеличить ресурс.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости разгрузки цилиндра установите клапан быстрого выхлопа на питании — это уменьшит время возврата без изменения цилиндра.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут поставить простые датчики положения; это приводит к дополнительной переделке или замене цилиндра.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры — при значительных боковых или ударных нагрузках (нужны направляющие).
- Алюминиевые цилиндры — в агрессивной среде без коррозионной защиты (лучше нержавеющая сталь).
- Цилиндры без стандарта — там, где требуется быстрая взаимозаменяемость крепежа и фланцев.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартизованный ISO, сохранив крепления — время простоя сократилось на 2 дня за счёт прямой взаимозаменяемости.
- Установили цилиндр 63 мм вместо 50 мм для увеличения усилия: при 6 бар суммарное усилие возросло, что позволило отказаться от дополнительной механической передачи.
- Добавили внешний направляющий модуль при боковой нагрузке 150 Н — ресурс штока увеличился на 6 месяцев без замены конструкции станка.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и монтажные лапы/фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π*(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учитывайте КПД и утечки при выборе запаса.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры в одном стандарте (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по габаритам и креплениям; проверьте тип и расположение фланцев и штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и гасит энергию за счёт сжатия воздуха, упругие элементы — фиксированная амортизация с ограниченным ресурсом и меньшей регулировкой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость демпфирования с помощью встроенного дросселя или внешнего регулятора потока, подбирая пропускную способность до отсутствия ударов в конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и вилки на шток; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиты и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-063-SA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график