- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-063-SA-0080
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKA-63-080 Pemaks — компактный двустороннего действия привод с ходом 80 мм и диаметром поршня 63 мм, предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматизированных механизмах, прессах, затворах и манипуляторах. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/8) по принципу перемещения поршня под давлением с возможностью точного определения положения благодаря встроенному магниту для бесконтактных датчиков. Усилие прямого хода при рабочем давлении достигает 1870 Н, что обеспечивает надежную работу в диапазоне типичных автоматизированных технологических задач.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный с внешними прикрученными крышками; крышки выполнены из алюминия, что снижает массу и сохраняет жесткость. Шток односторонний с внутренней резьбой M12 (подсоединение исполнительных элементов), концевое демпфирование — упругие элементы. Уплотнения из полиуретана обеспечивают износостойкость и герметичность при температуре от −20 до +80 °C. Рабочее давление 0.2–10 бар, среда — сжатый воздух; возможно применение смазки, но при вводе смазки требуется постоянная смазка в дальнейшем. Универсальная посадка под датчики положения за счёт магнита.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать цилиндр с минимальными боковыми нагрузками и обеспечивать направляющие/подшипниковую поддержку при больших выносах. Использовать фильтр-регулятор и лубрикатор, особенно если в процессе используется смазка (после единичной смазки требуется постоянная). Подключение выполнять через G1/8 фитинги, крепление исполнительных элементов — винт М12 во внутреннюю резьбу штока с контролем моментa затяжки по рекомендациям крепёжных стандартов. Проверять амортизацию упругими элементами при высокой частоте циклов; избегать работы на границе 0.2 бар и при температурах близких к пределам для сохранения ресурса уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет площадь рабочего сечения и, следовательно, усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 80 мм | Максимальное перемещение штока — важно для расчёта рабочей зоны и размеров установки. |
| Тип действия | двустороннего действия | Цилиндр имеет привод при подаче воздуха с обеих сторон поршня, обеспечивает контролируемый ход в обе стороны. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок, наконечников и точной центровки периферийных элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S при рабочем давлении и добавьте запас 10–20% на трение и погрешности.
- Если ожидаются ударные остановки — отдавайте предпочтение моделям с пневматическим демпфированием или внешними демпферами для точной регулировки скорости захода.
- Магнит на поршне необходим, если требуется интеграция с герконовыми или индуктивными датчиками положения — без него контроль положения невозможен простыми датчиками.
- Выбирайте материал штока и корпуса по среде: для агрессивных сред — нержавеющая сталь или дополнительное покрытие, для лёгких задач — алюминий.
- Если требуется быстрая замена или совместимость с существующей техникой — выбирайте цилиндры по стандартам, где габариты и крепежи совпадают.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости выдвижения устанавливайте клапан быстрого выхлопа в магистраль подачи штока — это снижает сопротивление выходящему воздуху.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита при необходимости позиционирования — приводи к невозможности использования стандартных датчиков положения и требует дорогостоящей переделки.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивной среде — лёгкие алюминиевые исполнения без антикоррозийной защиты.
- Когда нужна высокая ремонтопригодность — герметичные одноразовые корпуса с завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный с тем же крепежом — монтаж занял 20 минут, не потребовалось переделывать фланцы станины.
- Для подачи детали массой 4 кг подобрали диаметр по расчёту усилия при 6 бар и добились надёжного удержания без дополнительного торможения.
- Установили магнит на поршне и два индуктивных датчика — получили точную индикацию двух крайних положений без внешней электроники.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы, датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p × S, где p — рабочее давление, S — площадь поршня; при расчёте учитывайте КПД, трение и запас 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр другим по тому же стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта взаимозаменяемы по габаритам и крепежам, если указаны одинаковые монтажные размеры; проверяйте спецификации креплений и осевые расстояния.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и меняет тормозной эффект в зависимости от давления и расхода воздуха; упругое — фиксированное, обеспечивает простую амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют через встроенные регулировочные винты или внешние дроссели, изменяя расход воздуха в демпферной камере до желаемой скорости и мягкости хода.
Какие монтажные принадлежности обычно используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Частые элементы: дроссели, фитинги, монтажные лапы, фланцы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры и дополнительные чехлы от пыли.
Характеристики PK-063-SA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график