- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-063-SA-0200
Назначение и принцип работы
Компактный профильный пневмоцилиндр диаметром поршня 63 мм и ходом 200 мм предназначен для выполнения линейных перемещений в узлах захвата, позиционирования, прессования и подачах деталей. Двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M12 обеспечивает возвратно‑поступательное движение за счёт подачи сжатого воздуха в поршневые камеры через присоединение G1/8. Встроенный магнит позволяет подключать бесконтактные индуктивные или герконовые датчики положения для точной фиксации хода. При рабочем давлении в пределах 0,2–10 бар шток развивает усилие прямого хода до 1870 Н; рабочая температура — от −20 до +80 °C. Возможно использование смазки при условии последующей постоянной смазки пневмосети.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильная конструкция серии PK (диаметры 32–320 мм не ISO), крышки — алюминиевые внешне прикрученные, что облегчает сервис и замену уплотнений. Уплотнения выполнены из полиуретана, обеспечивающего высокую износостойкость и герметичность при цикличной работе. Демпфирование реализовано упругими элементами, позволяющими снизить ударные нагрузки на конструкцию при краевых положениях. Шток односторонний с внутренней резьбой M12 упрощает монтаж исполнительных элементов; порт G1/8 совместим с типовыми фитингами. Конструкция рассчитана на работу со стандартным сжатым воздухом; при эксплуатации со смазкой требуется её поддержание в системе.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте необходимое усилие 1870 Н и допустимое давление до 10 бар; не превышайте рабочий диапазон 0,2–10 бар. Монтаж штока следует выполнять с компенсацией боковых нагрузок и использованием направляющих, чтобы избежать преждевременного износа уплотнений. Подключайте датчики положения к магнитной вставке, соблюдайте зазоры и защиту от механических ударов. Для пуско‑наладки используйте фильтр и регулятор давления, при применении смазки организуйте её постоянную подачу. Избегайте работы в агрессивных средах и при температуре за пределами −20…+80 °C; при сомнениях по цикличности и ресурсу согласуйте режим с поставщиком.
Ключевые параметры
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие при заданном давлении |
| Ход штока | 200 мм | Рабочий вылет штока при полном ходе |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа и в выдвинутом, и в втянутом положениях под давлением |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки или штоковой арматуры |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте S площади поршня и используйте F = p × S при рабочем давлении.
- Если нужна позиционная коммутация — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне или предусмотрите датчики, иначе герконовые/индуктивные датчики работать не будут.
- При боковых/скользящих нагрузках обязательна внешняя направляющая или монтаж с поддерживающими опорами, чтобы избежать изгиба штока и ускоренного износа.
- Выбирайте пневмодемпфирование для плавного гашения энергии при высоких скоростях; упругие демпферы даёт ограниченную энергоёмкость и быстрее изнашиваются при тяжелых нагрузках.
Лайфхак: для увеличения быстродействия системы ставьте быстрые выпускные клапаны и уменьшайте длину магистралей — это снижает пневматические потери и инерцию управления.
Частая ошибка: устанавливают стандартный цилиндр без направляющей при значительных боковых нагрузках — результатом становятся искривления штока и преждевременный выход из строя уплотнений.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные или круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионного покрытия; предпочтительна нержавеющая конструкция.
- Если нужна сервисопригодность — завальцованные цилиндры с несъёмными крышками затрудняют ремонт.
3 кейса из практики
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартный аналог (ISO), сохранив крепежи и уменьшив время простоя на 48% благодаря взаимозаменяемости.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными крепежными фланцами — внедрение датчиков положения заняло 2 часа без переделки механики.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар площадь поршня 3139 мм² дала необходимое усилие для подъёма 1200 Н без перегруза системы.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (π·d²/4) и используйте формулу F = p × S при рабочем давлении p, учитывая КПД и потери в системе.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), замена обычно возможна без изменения крепежей; при разных стандартах потребуется адаптация крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и гасит энергию за счёт сжатия воздуха, даёт более плавное и настраиваемое торможение; упругие демпферы — простые ударопоглотители с фиксированной характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением пропускной способности регулирующего дросселя или давления в демпфирующей камере до достижения требуемой плавности хода и остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока требуются?
Часто используются фланцы, лапы, дроссели, фитинги, вилки на шток; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-063-SA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график